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客运专线铁路无砟轨道 充填式垫板施工资料 1.术语 1.1 充填式垫板 由注入袋及树脂浇铸体组成的、用于精确调整钢轨高低用的垫 板。 1.2 可工作时间 树脂材料A、B组分从混合、搅拌直至灌注这一过程可顺利流动 的时间，也称工艺适应期。 1.3 凝胶时间 从树脂A、B组分混合时起，直至混合液不易流动的时间。 1.4 可承载时间 树脂材料A、B组分混合液灌注完成至其抗压强度达到100MPa时 的时间。 2.技术要求 2.1 注入袋 2.1.1 注入袋由袋膜、灌注咀、排气咀、芯材组成。 2.1.2 注入袋的性能 （a） 灌注咀应设置止回阀门，同时排气咀具有防渗漏功能。 （b） 用于充填间隙0.8～6mm的注入袋，其厚度不得大于0.6mm； 用于充填间隙超过6mm的注入袋，内置芯材宜采用多层或复合强化 结构，但注入袋的厚度不得大于4mm。 2.2 树脂 2.2.1 充填式垫板树脂材料应采用不饱和聚酯树脂或满足要求的 其它树脂材料，由A（树脂材料）、B（固化剂）两组分混合而成， 并能满足5～40℃温度条件下施工的要求。 2.2.2 充填式垫板树脂材料A组分的质地应细腻，颜色均匀，外观 不分层且无杂质。 2.2.3 在环境温度低于－20℃地区使用的充填式垫板，还应进行－ 50℃低温性能试验。 2.3 主要施工技术要求 2.3.1 充填式垫板的施工单位和监理单位的相关人员应通过岗位 培训，并取得相应资格后方可上岗。 2.3.2 充填式垫板正式施工前应进行施工设备和材料的工艺试验。 2.3.3 充填式垫板灌注时，注入压力不得超过0.25MPa。 2.3.4 充填式垫板灌注施工中，一个注入袋应一次连续灌注完成， 不得二次灌注。 2.3.5 充填式垫板的施工作业宜在10～30℃的环境温度条件下进 行。 3.标识和包装 3.1充填式垫板注入袋上应清晰标明：产品名称、生产厂名及地址、 执行标准、生产日期及出厂编号。 3.2 树脂材料A、B组分应配套供应，且分别封装在铁皮桶或塑料桶 内，每桶净含量不超过25kg，且不得少于标识含量的98%。在包装 容器上应醒目标示防潮、防晒、易燃、防污、轻放。 3.3 每批注入袋及树脂材料A、B组分的每个包装桶都应附有产品质 量合格证书，内容应包括：生产厂名及地址、产品名称、型号、批 号、净含重、检验结果、检验日期及执行标准编号、合格证编号及 发放日期、检验部门及检验人员签章。 4.施工操作要求 4.1 板式轨道的状态调整 （a） 充填式垫板的充填间隙最小为0.8mm，最大不宜超过8mm。充 填间隙较大时，应在铁垫板下预先设置一定厚度的调高垫板。 （b） 板式轨道的高低、水平应采用特制的调整垫块（包括基准垫 块与微调垫块）进行调整。分别在位于轨道板两端和中部，每股钢 轨的轨底与轨道板的板顶面之间插入3个调整垫块。基准垫块轨底 坡的方向应朝向线路中心，调整垫块前、后位置的扣件必须按规定 扭矩拧紧，其它扣件螺栓手拧。 4.2 注入袋的安装 （a） 注入袋可在轨道状态精细调整全部结束、并确认轨下实 际调高量在适宜的范围内后插入；如实际调高量超出适宜范围，在 扣件铁垫板下垫入一定厚度的调高垫板。 （b） 施工时注入袋的注入口应置于轨道的同一侧，对于曲线 超高区段，注入口应朝低的方向。 （c） 注入袋插入时，应使位置印记与轨下胶垫或铁垫板对齐， 使注入袋的铺设位置前后、左右方向均匀。 4.3 树脂材料的拌和与注入 4.3.1 树脂的计量和灌注机具 （a） 根据树脂材料混合液的可工作时间，确定树脂材料一次 的拌和量。 （b） 按规定的比例准确计量A组分和B组分，材料开灌后，必 须在使用期内使用。 （c） 应采用具有可调配比、自动混合的树脂传递模塑机（RTM） 进行现场施工。 4.3.2 树脂的注入 （a） 应在剪开注入袋排气咀末端后，同时确认注入袋内无水 分的情况下方可灌注树脂。 （b） 对A组分和B组分混合液应有适当的温度管理，并在可工 作时间内完成灌注。 （c） 树脂材料混合液应缓慢、连续注入，防止带入空气，保 证灌注密实。