汽轮机原理(汽轮机主要零部件结构).ppt

鼓式转子 由合金钢整锻而成，主要由转鼓、动叶片和联轴器组成。 典型鼓式低压转子结构示意图 典型整锻式转子结构示意图 典型套装式转子结构示意图 典型焊接式转子结构示意图 中心孔：整锻转子通常钻一个直径为100mm的小孔。 目的：①去掉材质差的部分，防止裂纹扩展； ②借助潜望镜检查锻件内部质量 FATT： 转子材料的低温脆化是当温度降至某一值时，冲击韧性显著下降，所以要求转子应在脆性转变温度（简称FATT）以上工作。 无中心孔的整锻转子 炼钢、锻造、热处理以及探伤技术水平的提高， 优点： 工作应力低； 安全性能好； 有利于使用更长的叶片； 可以延长机组的使用寿命； 有利于改善机组的启动性能，缩短启动时间； 造价便宜。 典型无中心孔转子三维图 上汽1000MW汽轮机组转子特点： 反动式机组，采用鼓式转子。 汽轮机组的轴系由1个单流程反向高压转子、1个双流程中压转子和2个双流程低压转子组成。四个汽轮机转子均为整锻式转子。由整锻主轴及一体锻造的联接法兰和插入式动叶片组成，所有转子均无中心孔。各转子之间全部采用刚性联轴器连接。 高压转子和中压转子，FATT（50％为脆性）≤50℃。 低压转子其FATT（50％为脆性）≤-10℃。 汽轮机转子的支承示意图 N+1单轴承支承 汽轮机的四根转子之间用整体法兰刚性联接在一起，分别由五只径向轴承来支承，除高压转子由两个径向轴承支承外，其余三根转子，即中压转子和两根低压转子均只有一只径向轴承支承（除与发电机连接的低压转子外）。这种支承方式主要在于减少基础变形对于轴承荷载的影响，使得汽机转子能平稳运行。转子之间容易对中，安装维护简单，而且轴向长度可大幅度减少（结构比较紧凑） 二、转子上某些零部件的结构和作用 1主轴： 主轴是支持汽轮机转子在轴承中旋转的部件，是叶轮和叶片的载体。其作用是通过接受动叶传递来的力矩带动发电机转子。 2叶轮： ⑴叶轮的作用 叶轮是用来装动叶的轮盘，是冲动式汽轮机转子的组成部分。其作用是将动叶的转动力矩传递给主轴。 ⑵轮系 叶轮和其上面的动叶片的统称为轮系。 ⑶叶轮上平衡孔的作用 承受压降较大的高中压叶轮都开有平衡孔。其作用： ①疏走隔板漏汽，减少隔板漏汽损失。 ②减少叶轮两侧压差，以减少轴向推力。 3动叶片： 动叶片的作用将蒸汽的热能和动能转换为转子旋转机械能。 ⑴叶型部分：叶高变化、抗侵蚀。 ⑵叶根部分：将叶片固定在叶轮或转鼓上的连接部分。 T形叶根：周向装配式叶根。加工方便，常用于短叶片。更换叶片时需拆卸许多完好的叶片，增加了装卸工作量。 叉形叶根：径向装配叶根。加工较简单，拆换叶片方便。装配时把叶根插入轮缘槽中以后，需用铆钉固定，比较费工。 纵树形叶根：轴向装配叶根。承载截面接近按等强度分布，其承载能力最强拆装简单。叶根承力面多，外形复杂，加工精度要求高。 ⑶叶顶部分：包括围带和拉金。将叶片连成组。 围带：（整体围带、铆焊围带、拱形围带。） 其作用：减少叶片工作时的弯应力；调整叶片的自振频率；封闭汽流通道，以减少动叶顶部漏汽。 拉金：（整圈连接、成组连接、网状连接、Z形连接。） 焊接拉金的作用：减少叶片的弯应力，改变叶片的刚度，提高叶片振动的安全性。 松拉金的作用： 增加叶片的离心力，以提高叶片的自振频率；增加叶片的阻尼，以减小叶片的振幅；限制叶片的扭曲变形和扭转振动。 三、联轴器 1联轴器的作用： 联轴器是把汽轮发电机组各单跨转子连接成轴系的重要部件。 其主要作用是传递扭矩和轴向推力。而传递轴向推力的能力要视它的结构类型而定。 2联轴器的分类： 刚性联轴器：若两半联轴器直接刚性相连，则称为刚性联轴器； 汽轮机单跨转子之间。 半挠性联轴器：若中间通过波形筒等连接，即称为半挠性联轴器； 汽轮机转子与发电机转子之间。 挠性联轴器：若通过啮合件（如齿轮）或蛇形弹簧等连接，就成为挠性联轴器。小汽轮机转子与水泵转子之间。 预扭安装叶片示意图 转子上装有的多道汽封示意图 高压静叶和动叶典型布置示意图 整圈自锁阻尼型的长叶片示意图 带T形叶根和围带的动叶三维图 刚性连轴器 半挠性联轴器 在汽轮机不进汽时拖动汽轮机转动的机构就叫盘车装置。 盘车装置 1启动冲转前或停机后投入盘车，盘车可搅合汽缸内的汽流，以利于消除汽缸上、下温差，防止转子变形（大轴弯曲），有助于消除温度较高的轴颈对轴瓦的损伤。2启动冲转前投入盘车,用来检查汽轮机是否具备正常运行条件（如动静部分是否有摩擦、主轴弯曲度是否符合规定、润滑系统工作是否正常等）的一种重要方法。 3启动冲转前投入盘车,减小冲转启动力矩,使汽轮机组平稳升速。 在汽轮机转子转速高于盘车转速时自动脱扣，并使盘车装置停止转动。 1000MW汽轮机采用低速高扭矩的液压马达盘车 1000MW汽轮机采用低速高扭矩的径向柱塞式液压