双层公路钢桁梁桥车桥耦合振动_刘永健.pdfVIP

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 １２ ６ Ｖｏｌ．１２ Ｎｏ．６ 　 　 年 月 ２０１２ １２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓ ｏｒｔａｔｉｏｎＥｎ ｉｎｅｅｒｉｎ Ｄｅｃ．２０１２ 　 　 　 　 ｐ 　 ｇ ｇ 文章编号： （ ） １６７１１６３７２０１２０６００２００９ － － － 双层公路钢桁梁桥车桥耦合振动 ， １ １２ １ １ ， ， ， 刘永健 刘世 忠 米 静 程 高 　 　 （ ， ； 长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室 陕西西安 １． ７１００６４ 　 ， ） 太原科技大学交通与物流学院 山西太原 ２． ０３００２４ 　 ： ， ， 摘 要 为研究车桥耦合振动对 双层 公路 钢桁桥冲击效 应的 影响 基 于分 离法 以车轮 与桥 面接触 　 ， ， 点为界 将车桥耦合振动 系统分 为车辆与桥梁 个子 系统 分 别采 用虚功原理与 有 限元法建立各自 ２ ， ， 的运动 方程 并通过 车轮与桥 面接触处 的位 移协调条件及车桥 相 互作用 力的平衡关 系相联 系 采 用 。 ， 迭代 法求解 系统响 应 以某双层 公路 简支钢桁梁桥为研究对 象 应 用 ＡＮＳＹＳ软 件 建 立 三 维 梁 格 ， 、 、 。 有 限元模型 分析 了车速 桥梁阻尼 桥 面平整 度 及 不 同 加 载 模 式 对 车 桥 耦 合 振 动 的影 响 研 究 ： ； ， 结果表 明 车速 与 双层 钢桁梁桥冲击 系数 之 间没有 规 律 性 的 函 数 关 系