桥梁常见病害及养护措施.docVIP

高速公路桥梁常见病害及养护措施 【】本文主要阐述桥梁在运营过程中经常产生病害，分析病害产生的原因，针对这几种病害应采取的养护措施。 【】随着车流量增大，桥梁受到不同程度的损坏。一些桥梁工程在，施工程序不规范，给桥梁留下了病害隐患，随着桥梁运营的增长，这些病害逐渐地暴露出来。桥梁设施共座，其中立交座，立交座人行天桥座，桥梁设施面积42万平方米。保证了桥梁设施能正常地发挥其功能。 1 桥面铺装层病害及养护措施 1.1 沥青铺装面层病害及养护措施 沥青砼铺装面层具有平整度好、噪音小、施工便捷等特点，在桥梁面层铺装中得到广泛应用。但沥青砼铺装层也有怕水浸泡，使用寿命短等缺点。雨水较多，，使沥青砼铺装经常处在湿度较大的环境中；车流量增大，荷载量较大，使沥青砼铺装在车辆轮胎直接作用下容易产生病害；还有部分沥青面层铺装由于在施工过程中产生了病害隐患；机动车遗落的燃油也对沥青铺装层有一定的危害常见的病害主要有：泛油、骨料松散、麻面、裂缝，局部面层铺装有坑洞、脱皮。 对于各种不同的病害，在日常养护过程中采取相应的措施: (1)沥青罩面：对于大面积的沥青面层麻面、骨料松散等病害，可重新摊铺沥青罩面。若有泛油、油包现象，在罩面前，应先将泛油、油包部分铣刨，将多余的沥青油铲除之后，再进行沥青面层的罩面工作。部分小面积的麻面，可用沥青油沙在病害部分的表面进行修补。 (2)沥青灌缝：对于沥青面层出现的裂缝，可用沥青油进行灌缝，这样可防止雨水渗入沥青底层，延长沥青面层使用寿命。 (3)沥青面层铺装的局部修补：对于沥青面层的局部坑洞、脱皮现象，可先将病害部分切割方正，清扫干净后，洒贴沥青底油，用沥青料将坑洞补回。 2 砼铺装面层病害及养护措施 砼铺装面层具有使用寿命长，维护工作量小等特点，但由于车流量增大、荷载增大以及施工质量等原因，砼铺装面层也存在相应的病害。主要病害类型有：磨光、裂缝、脱皮露筋、块板缺角、块板断裂、麻面等。 对于不同类型的病害在日常养护中采取不同的措施: (1)局部修补：对于桥面砼铺装脱皮露筋、块板缺角等病害，可将存在病害部分切割方正，凿除已损坏部分并用清水冲洗干净充分润湿，用相同标号水泥砼或快速水泥修补。 (2)全部凿除，重筑铺装层：桥面铺装层如已严重损坏，或砼板块已严重碎裂，可采用全部凿除，重筑铺装层的方法修补。新铺的面层可采用普通水泥砼，也可采用钢纤维砼等其它材料。 (3)采用黑色路面改造桥面铺装：一部分桥面铺装砼由于受其桥梁结构自身特点的影响，损坏部分较多，局部修补无法解决，全部凿除又工期较长，影响交通，可采用沥青类材料修补桥面的办法。此种方法施工简单，面层铺装与梁体结合牢靠，施工期对交通影响也较小。由于沥青材料相对于砼材料而言，偏柔性，在桥梁振动的情况下，沥青材料不会开裂受到损坏，与梁体结合比较牢靠。 2.1 桥梁裂缝病害及养护措施: 桥梁结构在施工和运营使用过程中，常会产生各种不同形式的裂缝。桥梁所产生的裂缝可分两类：一类为正常裂缝，一类为非正常裂缝。砼构件由于自身应力作用产生收缩裂缝、温度裂缝，此类裂缝只要缝宽限制在0.3mm以内，构件内钢筋不会因裂缝的存在而受到腐蚀，这种裂缝为正常裂缝，可不作处理。预应力砼构件由于在承受荷载之前已预加应力，因此理论上不容许产生裂缝。但在荷载的作用下，桥梁的砼构件会在外力作用下产生弯曲裂缝、剪切裂缝、断开裂缝、扭曲裂缝。这几种裂缝在外力作用下产生后，会逐渐开展，裂缝宽度增大，砼构件表层砼脱落，直至导致构件内钢筋的腐蚀。此类裂缝为非正常裂缝，处理。普通砼构件在自身应力作用及外力作用下产生的裂缝若缝宽超过0.3mm的限制也应处理裂缝。 桥梁砼构件一旦发现裂缝应加强检查与观测，并制定相应的养护措施。一般情况下对桥梁裂缝应采用表面封闭修补法。常用方法有：内部压浆修补、填缝、表面抹灰、凿槽嵌补、表面粘贴和表面喷浆等。对于严重影响结构强度和刚度的裂缝，则需作结构补强加固处理。 由于设计及施工工艺原因，在建成时梁体结构出现大量有规律的裂缝，随着时间的推移，裂缝逐渐开展并横向贯通梁体，裂缝宽度部分已达到1mm，对这桥的裂缝采用的是环氧树脂材料灌浆修补法。裂缝修补完毕后，委托专业单位对裂缝进行了检查，效果。 桥台搭板是连接桥梁主梁与主线道路的一个重要构件，由于桥台填筑材料的压缩，路堤填土的、排水不良等原因，桥台搭板在桥梁运营一段时间后，总有不同程度的下沉，从而引起桥梁梁体与道路主线联接不顺，产生跳车现象。 一般情况下桥梁运营4～5年之后，下沉基本稳定，这时可将桥台位置的砼铺装层凿除后，重新调整标高、浇筑砼层，对有跳车现象的桥台进行加铺沥青砼，从而使主桥与道路平顺连接。我对下沉较严重的桥梁进行了整治从目前状况来看，效果良好。 桥梁伸缩缝是保证梁体能正常变形伸缩而设置的一种装置。桥面伸缩缝设置在梁端构造薄弱