中国石化化工销售分公司物流管理.docVIP

中国石化化工销售分公司物流管理成立于2000年的中国石油化工股份有限公司是亚洲最大的化学公司、中国最大的炼化一体化能源化工企业之一，致力于石油、天然气的勘探、开采和贸易，以及石油产品的炼制与销售、化工产品的生产和销售，目前原油加工能力居世界第三位，乙烯产能位于世界第五位。中国石化主要的化工产品生产企业包括乙烯企业(如燕山、扬子、齐鲁等)和炼油企业(如镇海、海南、长岭等)两大类。 中国石化下属的中国石油化工股份有限公司化工销售分公司(以下简称化工销售分公司)于2005年5月正式挂牌成立，总部位于北京，负责中国石化所属企业生产的石化产品的资源统筹、市场营销、产品销售、物流、客户服务，以及中国石化所属企业生产所需相关化工原料的采购和供应工作，是目前国内最大的内外贸一体化的石化产品专业经营公司，主要经营产品包括5大类：合成树脂、合成橡胶、合纤聚合物及合成纤维、合纤原料以及有机化工原料，2009年，经营化工产品超过2916万吨，销售金额近3000亿元。目前，化工销售分公司分别在北京、上海、广州、武汉设立了华北分公司、华东分公司、华南分公司和华中分公司共4个区域分公司。 　化工销售分公司的产品销售地域范围几乎遍布全国各地，同时，石化产品的特性不同于一般产品，其物流运作及管理模式必然有独到之处。 物流管理架构 化工销售分公司的物流体系由调度运输处、分公司物流部，以及驻厂办、销售网点物流经理、中转仓库等几个层次构成。 　调度运输处作为全公司的物流管理职能部门，负责物流服务商准入、考核、招投标，各区域分公司物流的平衡、跨区调拨、保险，以及物流仓储建设，从全局的角度进行统筹安排。 4个区域分公司负责各自区域内的产品销售和市场拓展等工作。每个分公司都设有物流部，作为区域内物流业务的管理和执行部门。 各区域分公司在每个生产企业都设立了驻厂办，归属于物流部管理，负责具体的发货协调，以及单据、财务、物流业务的处理。此外，化工销售分公司在成都、常州、厦门等地设立的销售网点还专门配备了物流经理，负责产品发出后直至到达客户手中整个物流过程的协调。 物流发展现状 仓储概况 　目前，化工销售分公司的仓储设施有如下几种形式： 中转仓库：化工销售分公司在国内经济发达地区、化工产品集散地如杭州、无锡、常州等地设立了中转仓库，主要是租用第三方物流公司的仓库，仓库中化工产品的物权归中国石化所有，委托第三方物流进行管理，一部分配送业务也委托给第三方物流。中转仓库的租用形式有包库、包罐、按吨天付费等几种，主要是按照产品的特性进行选择。包库方式当然是最划算的，成本较低，液体产品往往会选择包罐方式；当产品的量不足以包库时，或当产品的储存期较短时，则会选择按吨天付费方式，此时一定要求储存天数要短，否则成本就会较高。另据了解，化工销售分公司目前正在广东建设自己的中转仓库； 　港口库：有些区域分公司如华南分公司，把港口作为中转仓库来利用，充分利用15天的滞港期(免付费)，组织物流承运商进行配送，即把港口作为小型仓库利用起来，超过滞港期的时间再按天付费。据华南分公司物流部介绍，这项措施每年可以节省大约600万元的仓储费用。但此方式对各个环节的衔接要求较高，必须环环相扣，否则就会浪费时间、增加费用。 　网点库：化工销售分公司在主要产地(广东、江苏、浙江、上海、福建、湖北、湖南、四川、重庆、河南、河北、山东、天津等地)，通过租赁与自建的方式在交通枢纽或消费中心设立了120多个网点库，为销售网点提供物流服务，以保证物流过程高效运作。 　通常情况下，因为运输方式不同、衔接方式不同、客户要求不同，各区域分公司会根据客户的具体情况和产品的物流方式，最终选择适合的仓储方式。 　除上述三种仓库形式之外，在生产企业周边还设有储存库。 一般来说，中转仓库的设置是随着中国石化的物流需要而变动的。2008年初，有中转仓库近40个，三季度增加到80多个；2009年初，中转仓库减至50个，其中有一半固体仓库是按吨天付费的。 2008年，中转仓库累计入库170万吨，出库165万吨，均比上年增加了50％。 　运输概况 　石化产品一般分为固体和液体两大类，固体约占中国石化产品总量的70％。液体通常以罐装为主，使用公路罐车和铁路罐车进行运输，此外还可以进行管道运输；固体一般以厢式车、集装箱或铁路方式进行运输。 　2009年，化工销售分公司与近200家承运商开展了运输业务合作，产品运输总量约为2200万吨，其中，为客户配送产品(公司承担运费，含互助原料)为69万吨，产品配送比例约为31％，其他部分为客户自提。客户自行提货的原因之一是结算价格不同，二是有些大型企业购买量比较大，他们自己进行配送，或者是有返程运输车，在送货完毕后顺便就把购买的化工产品提走了，能够减少车辆