为客户创造价值是发展动力.doc

为客户创造价值是发展动力安徽叉车集团有限责任公司(以下按公司品牌简称“合力”)是目前我国规模最大的国有独资工业车辆和运搬设备的科研、制造和出口企业，自1991年以来连续18年国内市场占有率第一，2006年起跻身世界工业车辆制造业前10位。企业先后通过了国家级企业技术中心、国家火炬计划重点高新技术企业、国家创新型企业、国家一级安全质量标准化企业、中国企业信息化500强、中国机械工业现代化管理企业、中国驰名商标、国家高技能人才培养基地等认定工作，实力雄厚，实现了稳定快速发展。 　　记者：作为行业的龙头企业，合力叉车近年来取得了哪些令行业瞩目的成果? 　　张德进：经过几代人的不懈努力，合力在叉车各个方面均取得了骄人业绩。同时，我们还认识到：只有不断满足客户需求，帮助客户创造价值，才能促进我们更好更快地发展。 　　在自主创新方面，合力建成了行业内唯一的国家级企业技术中心、省级工业车辆重点实验室，通过对引进技术的消化吸收，近年来，先后自主研发了H2000系列、G系列叉车和重型运搬设备，以及装载机、压路机、牵引车等产品。还开发了适合于离散型制造企业的“和谐”管理软件。尤其是2004年以来，合力已凭借自主创新技术向巴基斯坦和墨西哥出口散件供其组装叉车；并向印度输出制造技术，在当地组装生产销售叉车。实现了“从引进技术到向国外输出叉车制造核心技术”质的飞跃。 　　在自主制造方面，合力坚持用高新技术改造传统产业，随着合力工业园、宝鸡西北制造基地、衡阳南方生产基地、安庆转向桥生产基地和蚌埠油缸生产基地技改项目的投产，先后建成20多条具有国际先进水平的柔性加工生产线，实现了叉车生产关键零部件数控化；建成8条国际一流水平的前处理、涂装、叉车总装线，使叉车制造从下料、焊接、金切、装配、整机检测等关键工序的工艺装备步入国际先进水平。实现了“把零部件做成企业的一个支柱产业”。 　　在自主营销方面，合力不但在国内建立了150多个营销网点，还在国际上选择优秀的代理商，设立了70多家独家代理机构，使合力的产品远销130多个国家和地区。 　　在自主品牌方面，合力从上个世纪80年代中后期开始至今，一直坚持自主品牌销售，以自主品牌参与国际市场的竞争，并在竞争中完善、壮大自身。目前，已在60多个国家和地区完成了商标注册，并正在向30多个国家申请注册，“HELI”、“合力”品牌已成为中国叉车市场第一品牌。 　　未来，合力一方面将进一步加强技术创新能力建设，着力于安全环保排放、人机工程及可靠性；另一方面，在做好目前的主导产品的同时，紧紧抓住重型、大型工业车辆和电动、新能源工业车辆与仓储车辆的产业化和配套能力建设，促进我国工业车辆产业升级。并努力向“全球工业车辆制造业前五”的目标迈进。 　　记者：金融危机对全球经济产生了深远影响。在这样的背景下，合力采取了哪些应对措施，效果如何? 　　张德进：金融危机是“绊脚石”，也是“磨刀石”、“试金石”。我们既要看到国际金融危机面临的严峻挑战和考验，又要看到这次危机带来的产业升级契机和新的崛起商机。通过“立足外抢机遇、内练真功，夯基础、抓创新、调结构、上水平、促和谐”，合力较好地实现了弯道超越。具体来说： 　　第一，坚持危中寻机，统筹国内国际两个市场，突出国内市场。2008年下半年以来，叉车行业受国际金融危机的冲击和影响，海外市场下降幅度超过60％。在此情况下，我们坚持贴近市场、贴近用户、贴近现场，加强国内市场管理与销售网络建设，建立完善产品售前、售中和售后服务体系，全面提高市场覆盖面，努力通过国内市场和海外新兴市场弥补欧美市场销量的下降，上半年国内市场占有率同比提高了3个百分点。 　　第二，坚持自主创新，推进产品结构调整和技术进步。一是加强新产品开发管理。加快重型叉车等新品市场化步伐，提高G系列叉车的可靠性和成熟度。二是推进技术进步和产品结构调整，积极申报叉车液压件建设项目、国家级企业技术中心创新能力建设项目、集装箱运搬设备产业化项目、交流电动叉车建设项目、仓储车辆合作项目等，以项目为抓手，推进结构调整。三是加强基础技术研究。结合技术中心和省工业车辆重点实验室等创新项目。提升企业基础研究水平，提高原始创新和吸收消化再创新的能力。在危机中，通过创新，进一步增强可持续发展的实力与能力。 　　第三，坚持内涵技改，在危机中保持投资强度与投资进度不放松。内涵式技术改造是公司“七五”计划以来的技术改造指导思想。特别是2003年以来，公司投资20多亿元建设合力工业园，兼顾西部宝鸡生产基地、南方衡阳生产基地和安庆、蚌埠两个专业部件厂的技改投入，为公司新一轮发展奠定了良好的产业基础。 　　第四，坚持精品工程，实施精益管理，进一步提升企业内部管理水平。合力目前正在全力导入精益生产方式，把“准时化”、“自动化”、“彻底杜绝浪费”的理念贯穿到生产经营的全过程；