中国物流是全世界最昂贵的物流.pdfVIP

打造出一个国际化供应链平 台。这 另外一只无形之手，创有利于航运 们原来位置是最后一个接力手，但 平 台不是阻隔、更不是排斥，而是 物流企业快速发展、和谐的经济环 今天这个接力棒 已经掌握在我们手 更好的融合和接纳，就像飞机场的 境和法律环境。但最终这个平台的 中，我们 已经成为第一个接力棒的 跑道一样，可 以起飞，可 以降落。 搭建，一定是市场之手，一定是民 持有者，我们的任务是如何勇敢地 通过这个平台，将逐步建立信用、 营企业之手，因为最活跃的生产力 冲在前面。 安全和高效的系统，有足够 的吸引 在 民间，最具时代 的生产方式一定 2012即将到来，我们面临的是 力将 国际大型买家融合进来，可 以 诞生在竞争最激烈的市场前端。 最坏 的时期，也是最好的时期，这 将政府采购融合进来，也可以将银 我们航运人要完成这样一个历史 是生意最少 的时候，也是商机最多 行及其它金融资本融合进来，最终 使命，我们必须要提升 自身的价值， 的时候。让我们大家放弃复苏的幻 也会通过信用机制把千千万万 中小 我们要提升 自身的价值必须首先提 想，人死 了不会复活，一个时代 的 物流企业和生产企业融合进来，并 升我们 的地位 。我们只有知道 自己 产业方式的消亡，也不会再苏醒过 通过系统平台内部循环和外部循环 的短板，才能提升我们的高度，因 来。比复苏更令人信心倍增的是一 的运作，不断发展，不断产生效益 。 为你的短板永远是你最高的高度。 个新时代生产方式正在诞生，它将 供应链衍生出价值链，不但服务中 在过去的2O年，搞航运的，搞物 给我们带来更多的美好和憧憬。其 国，也可 以服务世界，不仅减低成 流的挣 了些钱 ，但我们与贸易、金 实，我们不是在高谈阔论，中国民 本，而且创造增值，不仅带动就业， 融、科技相 比，无论是行业发展速 营企业 已经开始利用市场的力量在 而且发展新型产业。中国航运物流 度、规模 ，还是赚取的利润 ，都是 行动。由中国国际海运 网和全 国各 的新时代生产方式产生 ! 无法与其 比肩，我们只挣个零头。 大 口岸 102家物流货运公司共 同发 那么，这样一个融合物流、商流、 例如，2000年 以来，没有货代公司 起的国际货代联盟组织 已经形成， 信息流并最大效率发挥多行业资源 凭货运代理利润收入超过 2亿人 民 开始讨论规则、寻求合作、业务对 优势的中国方式平台由谁来搭建， 币。我们短板是缺少学习和理念 ， 接，首次开启中国货运物流 自主、 如何搭建呢?大家肯定说是政府 。 社会顺 口溜 “少小不念书，长大做 白发联合之路。同时，中国港航物 我们为什么这么想呢?因为我们从 运输”，现在 已经进入指数和根运 流联合股份集团公司也在紧锣密鼓 小就唱一首歌，党啊，亲爱的妈妈。 算阶段，而我们很多人还只会加减 筹建当中，由全 国各地最有代表性 有大事，一定找妈妈。但 “新中国” 法 。不会乘法和只算运算也可 以， 的航运物流公司共同投资，成立 中 都60多岁了，这种思维太没有成长， 但我们要清晰的知道 ，跟运算和除 国港航服务总部，通过中国国际海 也是不科学的。我们应该呼吁政府 ， 法是被运算的，如果我们还不知道 运网搭建的 “云供应链 ”平 台，打 应该伸 出扶助之手，予 以包容、支 它 的原理，很可能就被 “跟除”， 造国际航运 电子商务中心，开始尝 持和 引导， 这也许就是根除这个词原意。另 试为每个 口岸几十家公司、几百家、 几千家航运物流公司集 中结算，集 中采购，集中供应 ，集中物流服务。 交易、支付、担保一体化 “云”平 台并具有企业价值、资本价值和 民 族价值的中国航运物流生产方式即 将启动。