环氧全涂钢绞线在斜拉索中的应用.pdfVIP

维普资讯 74 桥梁建设 2002年第 6期 文章编号 ：1003—4722(2002)06—0074—03 环氧全涂钢绞线在斜拉索 中的应用 王钦 堂 ，赵庆武。 (1．中铁大桥局桥科院，湖北 武汉 430034；2．中铁三局 ，山西 太 原 030001) 摘 要 ：钢绞线环氧全涂技术 自80年代 问世 以来，很少应用到斜拉索 中，但其 良好 的防腐性 能 ，对 改善斜拉索的使用寿命可起 到很好的作用。重 点介绍环氧全涂钢 绞线 的主要性能及在厦 门 同安银 湖 大桥的应 用情 况 。 关键词 ：斜拉索 ；环氧全涂钢 绞线 ；力学性质 ；防腐 ；应用 中图分类号 ：U443．38：U444 文献标识码 ：A Application ofEpoxyCoatedStrandtoStayCables WANGQin-tang ，ZHAOQing—WU。 (1．BridgeScienceResearchInstituteofChinaZhongtieMajorBridgeEngineeringGroupCo．Ltd．，Wuhan430034，China 2．ChinaZhongtie3rd BureauGroupCo．Itd、，Taiyuan030001，China) Abstract：Epoxycoatingtechniqueforsteelstrandshasbeen rarelyused forstay cablessince thetechniquecameintobeingin 1980s，buttheanticorrosiveperformanceoftheepoxycoatingis outstandingandcangreatlyimprovetheservicelifeofthestaycables．Inthispaper，themajor performanceoftheepoxy—coatedsteelstrandsandapplication ofthetechniqueto thestaycables ofXiamen TonganYinhuBridgeareexpounded． Keywords：staycable；epoxy—coatedsteelstrand；mechanicalproperty；corrosionresistance； application 1 前 言 斜拉索是斜拉桥 的主要承重受力构件 ，斜拉索 2 环氧全涂钢绞线技术的发展 的主要材料为镀锌平行钢丝或钢绞线 。由于斜拉索 80年代初期 ，日本和法 国的预应力公司相继研 对疲劳和松弛性能 的要求较 高 (相对 于悬索桥 的主 制 了带 涂层钢 绞线 ，以改善斜拉 索 的防腐性能 。 缆)，锚固体 系大 多采用冷铸锚体 系或夹片群锚体 1984年在美 国的 日照高架桥 (SUNSHINESKY— 系 ，以消除 由于热铸造成 的锚 下钢丝或钢 绞线 的强 WAY)上进行 了一系列环氧全涂钢绞线索 的疲劳和 度 损失 。 极限强度试验 ，但 由于当时对其徐变 、防腐 以及其它 目前 已建成 的斜拉桥 中大多存在 由于斜拉索防 相关技术 问题未能确切解 决 ，一直未 能得 到推广应 护不当而造成钢丝或钢绞线受腐蚀而生锈 的问题 ， 用 。直 到 1992年美 国颁布 了 《涂环氧树脂 的 7丝预 于是不得不在较短的运营期 内进行换索 ，由此带来 应力钢 绞线 》ASTMA882／A882M一92标准 ．涂层 很大的工作量 ，甚至 出现过 由于斜拉索锈蚀严重而 钢绞线才得 以在体外预应力和无粘结预应力结构得 导致桥梁破