欧洲国家发展现代物流经验以及对我们启示.doc

欧洲国家发展现代物流经验以及对我们启示一、欧洲有关国家物流的主要做法和经验 （一）信息是现代物流发展的核心 现代物流和传统物流的最大区别就是“信息”，信息使管理简约化，同时通过信息网络将世界各地的业务伙伴联结起来，置于同一个信息平台上，相互间的信息交流非常方便，确保物流信息快速、可靠地传递，大大提高了工作效率。德国申克（SCHEKER）是基于互联网的现代物流信息管理系统，任何一个会员单位（客户）都可以通过系统查询到申克公司的服务内容、服务方式及价格。客户只要在计算机上填写好委托单，再通过内部网络发送出去，申克公司就会按要求完成服务。同时通过卫星定位系统，申克公司可以掌握每辆车、船、飞机等运输工具的具体位置，从而进行有效管理。又如西班牙喜得公司则是进行物流专业化服务的公司，为客户提供制订运输方案、选择运输商、通关等服务，对信息的依赖性很大，它与机场、港口、海关等联网，从而可为客户提供便捷、优质的服务。另外荷兰鲜花交易市场的现场拍卖、西班牙Coslada公司的“无水港” 、西班牙巴塞罗那港口管理等等无不采用信息化的手段。 （二）优质服务是物流企业的重要竞争手段 “高质量管理+优质服务+高效、快速、安全”是物流企业赖以生存的基石，而优质的服务则增强了物流企业的核心竞争力。在申克公司的经营理念里，为客户服务永远是排在第一位的。因此它的服务范围除了按时送货、门到门服务外，特别加上了特殊服务这一条，即满足客户的一切合理要求。为了加强员工服务意识的教育，提高物流服务质量，申克公司制定了一系列质量保证措施，建立起一套质量保证体系，每一个环节都要严格按照规范、规程的要求进行。这样通过提高管理人员的业务素质，应用高科技的管理技能、设备和行之有效的管理手段，使公司不断地改善服务质量和管理水平，在竞争高度激烈的欧洲物流市场立于不败之地。 荷兰阿斯米尔（Aaslmeer）鲜花交易市场，为了保证服务质量，聚集仓储技术、加工技术、包装技术、配送技术、运输技术、信息技术于一体，整合了市场、仓库、车辆、公路、机场、海关、检疫站等多个环节，一旦交易成功，配好的鲜花或植物就将被装进纸箱或塑料箱运到拍卖行发货中心，装入有冷藏设备的集装箱，发货中心设有海关和检疫站，所有货物在拍卖当天或第二天就会通过陆运或空运出现在欧洲或美加市场上。同时为确保质量和信誉，未卖出去的鲜花和植物在拍卖当天晚上将全部销毁，绝不过夜。通过高效的管理，达到了省时、保质的效果，确保了优质、高效的服务，这为困扰整个物流行业的生鲜品物流发展提供了很好的成功范例。 （三）港口是现代物流发展的重要资源 巴塞罗那是一个历史悠久的地中海沿岸城市，至今已有2000多年历史。巴塞罗那得天独厚的地理位置和港口优势，使其在地中海沿岸、南欧以及整个欧洲发展中的战略重要性日益突出。巴塞罗那港是欧洲第三大港，是西班牙主要港口，也是欧洲最重要的进出口口岸之一，拥有各种专用码头，有50多家国内外公司进驻，目前已开通250多条航线并与100多个国家通航。 日益增长的国际贸易和新市场拓展促使东西方货物流通量急剧增加，巴塞罗那港大大受益，在地中海地区独占鳌头。加上巴塞罗那港非常成功的经营管理，港口吞吐量日益增加，其中集装箱运输量的增加尤为突出，2001年达到120余万标箱，汽车进出口运输量也在迅速增加。从而促使巴塞罗那港不断地进行扩建工程，改善基础设施，占地40公顷、能停靠6200辆汽车的专用码头已经建成，而现有70万平方米的集装箱堆场，也将规划扩建为100万平方米。同时老港区的改建工作已开始动工，它将成为一个娱乐、文化中心，还将建成一个预计拥有8万平方米办公楼的世界贸易中心。 荷兰是世界范围内物流产业比较发达的国家，主要围绕鹿特丹港基本形成了比较完善的物流系统和服务体系。虽然荷兰的GDP仅占全欧洲的5%，但每年到达欧洲的货物中有50%是经鹿特丹港进入欧洲的，荷兰的过境运输总量占到全欧洲的36%。 值得一提的是，“无水港”已成为现代物流发展的重要设施。西班牙马德里是典型的内陆城市，并不靠海，但由于物流中心内引进了海关、报关、检验检疫、银行、税收、安全等部门的服务，这里检验过的集装箱到了沿海港口不再需要重新检查，通过多式联运就可以直接上船，因而这里与沿海的港口型物流中心并没有什么差别。马德里是西班牙的政治、经济、文化中心，“无水港”的选址在机场、铁路、高速公路附近，运输条件十分优越。因此马德里和巴塞罗那、巴伦西亚、毕尔巴鄂、阿尔赫西提斯四大港口城市一起组成了西班牙国内的五大物流平台，马德里“无水港”物流中心已成为整合和链接其他四个沿海物流平台的重要枢纽。 （四）战略联盟是现代物流的发展方向 摒弃“大而全”、“小而全”的传统意识，与供应商和分销商建立“合作――