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浅谈人防工程建筑防火设计及有关问题探析摘　要：人防工程作为特殊的地下建筑，其火灾危险性远大于地上建筑，本文将对人防工程中的几个非常重要的特殊防火概念、场所的设置要求、防火防烟分区、安全疏散等建筑方面的防火设计进行阐述和进一步的探讨。 关键词：人防：建筑：防火；设计：探讨 中图分类号：TU973+.34 文献标识码：B 文章编号：1008-0422(2010)03-0115-03 1　前言 第二次世界大战以来，为防御战时空袭，解决城市地面紧张和交通拥挤的状况，地下工程建筑的发展备受重视，一方面从总体防御的战略角度出发兴建了大量的人防地下工程，另一方面。又将人防建设与城市发展相结合，进行综合开发利用，如地下公共娱乐场所、旅馆、饭店、电影院、礼堂、商场、工厂、仓库等。地下人防工程的开发利用，为城市提供了新的发展空间，发挥了原有的投资效益，给群众生活和城市建设都带来了诸多方便，是一个很有发展潜力的新领域。但是同时我们也必须看到，在消防安全方面，地下及人防工程由于安全出口数量少、宽度小，空间有限并且复杂，一旦发生火灾，升温快，浓烟不易散发，人员疏散困难，往往造成严重的危害。地下及人防工程引发的火灾事故也屡见不鲜。 1987年11月18日，英国伦敦最大的地铁站一国王十字地铁站发生特大火灾，火灾导致30人死亡，180人重伤。1999年12月26日凌晨3时许，在吉林省长春市夏威夷大酒店地下层保安室与变电室之间过道处，因保安员高某将烟缸内未燃物倒在易燃物上，起火蔓延成灾。设在酒店地下层的洗浴中心和美容美发中心的承包经理、被告人刘继婷，得知火灾消息后，虽积极组织员工救火、报警，但由于火势过大，封住楼梯，地下层安全疏散通道铁门上锁，致使在场员工无法逃离，造成20人烧死、11人烧伤，经济损失达22.25万元的严重后果。2003年2月18日，韩国大邱市地铁发生特大火灾，火灾导致198人死亡，147人受伤。2008年1月2日20时，乌鲁木齐市钱塘江路总建筑面积10万m2的德汇国际广场和德汇大酒店相继发生大火，火灾持续40多个小时。过火面积6.5万m2，涉及1046个商户，12层的大厦被毁，直接财产损失达18亿元，造成3名消防战士和2名作人员窒息而牺牲。德汇广场分为1、2、3期工程，先后投入使用，起火部分位于1-2期的连接通道上小杂货铺的一堆扫帚，引燃地下1层后蔓延到顶层12层。 通过火灾案例可以发现深入研究和加强人防工程的防火设计，对于火灾预防、人员疏散、火灾扑救等至关重要。《人民防空工程设计防火规范》GB 50098-2009于2009年5月13日发布，并于2009年10月1日实施，笔者现结合规范实施以来几个月的工程实践，对人防工程的建筑防火设计及有关问题进行进一步的探讨。 2　几个重要的概念 2.1　安全出口和安全区域。安全出口指供人员安全疏散用的楼梯间出人口或直通室内外安全区域的出口。安全区域指室外、避难走道、相邻防火分区。安全出口也即指疏散楼梯、地面首层直通室外的门、通向避难走道前室的甲级防火门、地下室通向相邻防火分区的甲级防火门。切不可将安全区域和安全出口的含义向外延伸。 2.2　避难走道。避难走道指走道两侧为实体防火墙，并设置有防烟等设施，仅用于人员安全通行至室外的走道。避难走道的设置要求： 2.2.1　直通地面的出口设置。避难走道直通地面的出口不应少于2个，并应设置在不同方向。规范规定当避难走道只与一个防火分区相通时，避难走道直通地面的出口可设置一个，但该防火分区至少应有一个不通向该避难走道的安全出口。笔者认为当所有与避难走道相通的防火分区均各设置有至少一个不通向该避难走道的安全出口时，其避难走道也可以只设置一个直通地面的出口。 2.2.2　避难走道宽度确定。避难走道的净宽不应小于设计容纳人数最多一个防火分区通向避难走道各安全出口最小净宽之和。 2.2.3　室内装修要求。避难走道的装修材料燃烧性能等级应为A级。 2.2.4　前室的设置要求。防火分区至避难走道人口处应设置前室，前室面积不应小于6m。前室的门应为甲级防火门：避难走道前室应设置机械防烟设施，避难走道可不设置防烟设施。避难走道的前室送风余压值应为(25～30)Pa，机械加压送风量M=VS*103(m3/h)，V指前室入口门洞风速(0.7～1.2m/s，S指同时开启的前室送风口总面积。规范未规定最低送风量要求，笔者认为可结合《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》中关于前室的最低送风量确定，即送风量不应小于22000m31h。 2.2.5　消防设施的设置。避难走道应设置带消防软管卷盘的室内消火栓、火灾应急照明、灯光疏散指示标志、应急广播和消防专线电话。 2.3　营业厅总建