梁格法在四线大跨连续刚构桥上的应用_窦胜谭.pdfVIP

2016 2 No． 1，Vol． 7 年 月 高 速 铁 路 技 术 7 1 HIGH SPEED ＲAILWAY TECHNOLOGY Feb． 2016 第 卷第 期 文章编号:1674—8247 (20 16)0 1—0036—06 梁格法在四线大跨连续刚构桥上的应用 窦胜谭 ( ， 300142) 铁道第三勘察设计院集团有限公司 天津 : ， Midas ， 摘 要 以安家山河连续刚构桥为研究 文章采用专业有限元软件 建立了单梁与梁格模型 研究对比梁 、 、 、 、 ， 。 格模型与单梁模型的支座反力 内力 变形 应力 自振特性等内容 确认了所建的梁格模型准确无误 在此 ， :(1) 基础上对比梁格模型中各片纵梁的内力分配 得出了以下结论 合理的梁格划分可以高效的获得更加细 ， ， 、 ， 致的结果 梁格法获得的正应力与单梁模型是吻合的 而剪应力 主应力结果差值较大 为获得特殊位置局部 ;(2) ， 应力时应采用更加精细的有限元分析方法 梁格法可以获得多室箱型截面横向的弯矩分配 并依据弯矩 ， ， ;(3) 分配 四线连续刚构铁路桥在运营时 一侧双线行车的情况下为最不利状态 支座位置对连续刚构桥支座 ， ， 。 反力分布的影响明显 该连续刚构桥 支座最优位置为正对腹板中心线处 通过在梁格模型上改变支座间 ， ， 。 距 对比不同间距下支座反力 找出了支座布置的最优位置 : ; ;Midas Civil ; ; 关键词 桥梁工程 梁格法 支座位置优化 连续刚构桥 中图分类号:U448. 23 文献标志码:A Application of Grillage Method in Four-line Long-span 36 Continuous Ｒigid Frame Bridge