波音737-300型飞机电气系统.pdfVIP

学 — — — — China ScienceandTechnologyReview 波音737-300型飞机电气系统 胡 军 (中国民航飞行学院模拟机训练中心 四川 广汉 618307) [摘 要]本文简述波音737飞机电气系统电源的产生，交、直流电分配、转换以及备用电源系统的工作原理。 [关键词]波音737—300 电气系统 中图分类号：V24 文献标识码：A 文章编号：l009-914X(2008)11(b)一0167—0l 一 、 引 言 图2AC系统示意图 波音 737飞机是设计最为成功的一型民航机。从上世纪六十年代 中期首飞成功以来，历经十多次改型，形成 了一个庞大的737家族， 是 目前在役数量最大的一种民航机，本文所述的波音 737飞机 电气系 统，它承担着 向机载设备提供稳定的电源供应，和充分的故障保护 的职责，是所有机载设备正常工作的基础和条件。它以优异的设 计，稳定可靠的性能 ，满足了民航机对安全性的严苛要求，成为 民航机电气系统设计的典范。本文以波音 737家族中最具代表性的 737—300型飞机为例，简述其电气系统的工作原理。 二 、 电源 的产 生 波音 737—300飞机的主电源来 自两个三相无刷发电机，每台发 动机上装有一个。每台发电机通过恒速转动装置 (CSD)来驱动。在整 个发动机正常工作范围过程中，csD使发电机保持恒速，输出频率恒 定为400HZ，l15V交流电，发电机直接与发动机耦合，发动机一工作， 转接汇流条通常从相应的发电机汇流条上得到电源，如果一条发 它就工作。 电机汇流条失去电源 (汇流条转换电门AUTO位)，相应的转换汇流 辅助动力装置 (APU)是另一个电源的来源，它同样通过CSD与一 则 自动地从另一条发电机汇流条得到电源。另外，自动卸荷保护电路 台发电机相连，在需要的时候开启它，产生电能。在飞行中，APU可 将关断所有厨房电源。这些特性就保证了正常工作的发电机将不会过 充当任一发动机发电机的备用电源。在地面，APU发电机可用作主要 载，并保持对必要的飞机设备供电。 电源为机上设备提供电能。 当飞机在地面并接有外部电源时，将地面电源电门瞬时置于接 在机身靠近起落架轮舱处有一处接交流电源插座。在地面勤务时， 通(0N)位置，则将断开两台发动机发电机，并且同时将外部电源连 可以使用地面电源，而不用起动发动机，以减少发动机损耗和燃料的 接到两条发电机汇流条上。当辅助动力装置 (APU)I作时，能通过相 消耗。 应的控制电门，将其发电机的电源供给 1号和 2号发电机汇流条上。 如图1 电气系统示意图 电源系统 自行监控其本身的电压、频率是否正确、发电机 内的 搭地故意，或是从任何一台发电机输出的电流过大等故障。如果产生 任何故障，受影响的发电机将 自动从其发电机汇流条上断开。 (二)Dc电源系统 变压整流器TR1、TR2接收从转换汇流条来盼交流电源，并将