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船体双区域外加电流阴极保护缩比模型模拟研究 - 大连理工大学学报
第 卷第 期 大 连 理 工 大 学 学 报 ,
48 5 Vol.48 No.5
年 月
2008 9 Set.2008
JournalofDalianUniversitofTechnolo p
y gy
、 : ( )
材料 机械工程 文章编号 1000-8608200805-0656-05
船体双区域外加电流阴极保护缩比模型模拟研究
,
*12 2 2 1
梁 成 浩 , 于 楠 , 吴 建 华 , 黄 乃 宝
( , ;
1.大连海事大学 机电与材料工程学院 辽宁 大连 116026
, )
2.大连理工大学 化工学院 辽宁 大连 116012
摘要: ,
建立某船 1∶100缩比模型 研究了船体双区域外加电流阴极保护系统中船体保护电
, ,
位分布 结果表明 双区域阴极保护的优化设计是在船艏区增加 组辅助阳极 且参比电极布
. 1
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置在两组辅助阳极之间 船艉区参比电极布置在辅助阳极外侧 此时船体保护电位曲线分布均
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匀 均在 船体得到有效的阴极保护 螺旋桨主轴接地后 发现船艉区辅助阳
-0.80~-0.90V .
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极附近电位降低 且随轴转动速率增加 辅助阳极附近电位进一步降低 船模主轴不同状态下
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优化设计的双区域阴极保护系统 均能达到阴极保护要求 实验验证 采用缩比模型对船体外
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、 ,
加电流阴极保护系统进行设计是一种方便 有效的方法 为船体阴极保护优化提供了新途径.
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关键
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