地铁双线隧道水平冻结位移场的模型试验 - 岩石力学与工程学报.pdf

第 28 卷 第 10 期 岩石力学与工程学报 Vol.28 No.10 2009 年 10 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Oct.，2009 地铁双线隧道水平冻结位移场的模型试验 1，2 2 1 2 2 蔡海兵 ，程 桦 ，彭立敏 ，姚直书 ，荣传新 (1. 中南大学 土木建筑学院，湖南 长沙 410075 ；2. 安徽理工大学 土木建筑学院，安徽 淮南 232001) 摘要：针对地铁双线隧道水平冻结工程，基于相似理论，建立一套完整的物理模型试验系统。在保证冻结壁强度 相似前提下，重点对双线隧道冻结暗挖过程中的冻胀和融沉位移场进行试验研究。试验结果表明，冻结壁的交圈 时间与土层冻胀位移规律有着密切联系，先行冻结的上行线隧道由于水分迁移现象较强，使得土层冻胀位移相对 较大。试验对比分析冻结壁 2 种不同解冻方式，发现冻结壁强制解冻条件下土层融沉现象较弱，强制解冻条件下 近地表土层融沉位移仅为自然解冻条件下近地表土层融沉位移的 47% ，说明采用强制解冻方式可减小土层融沉。 关键词：隧道工程；水平冻结；模型试验；自然解冻；强制解冻；冻胀；融沉 中图分类号：U 45 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2009)10 –2088 –08 MODEL TEST ON DISPLACEMENT FIELD OF DOUBLE-ROUTE METRO CONSTRUCTED WITH HORIZONTAL FREEZING METHOD 1，2 2 1 2 2 CAI Haibing ，CHENG Hua ，PENG Limin ，YAO Zhishu ，RONG Chuanxin (1. School of Civil Engineering and Architecture，Central South University，Changsha，Hunan 410075 ，China； 2. School of Civil Engineering and Architecture，Anhui University of Science and Technology ，Huainan ，Anhui 232001 ，China) Abstract ：Aiming at horizontal freezing engineering of double-route metro ，an integrated model experiment system is established based on similarity theory. Frost heaving and thawing settlements of the metro are analyzed by model test under freezing walls intensity is guaranteed. Experimental results indicate that the connecting time of freezing wall ties up with frost heaving of soil，and strong moisture migration makes frost heaving of soil comparatively larger for prior freezing of uplink tunnel. Two thawing modes are contrastively analyzed in the test.