中国城市交通O2O高速飞行,又一场巨头的游戏.pdfVIP

中国城市交通O2O高速飞行 ，又一场巨头的游戏 如今中国的城市经济正在飞速发展 ，但与此同 也带来了许多严重的交通问题。一 间 ，出行难成 为了各大中小城市市民共同面临的难题 ，城市交通O2O 的兴起却在某种程度上极大缓解了出行难的 问题。于是 ，各种打车、拼车、专车等软件开始漫天飞舞 ，共同奏响城市交响曲。对于城市交 通O2O 的快速兴起 ，刘旷认为主要有以下几大因素 ： 从消费者的角度来看 目前中国的人口主要集中在城市 ，尤其是一、二线城市 ，这些城市的整体交通市场需求量非常大。 而80后、90后正在成为各个城市的主流社会群体。年轻一代对于移动互联网产品的接受度都比较高 ，尤其是各大出行O2O软件的烧钱补贴大战 ，在一定程度上培养了用户的消费习惯。这也就造就了 今天的各类打车、拼车、代驾等软件能够在市场上普遍流行。 从中国司机的角度来看 各类打车、专车、代驾等软件一方面能够给他们带来更多的客户 ，更高的收入 ，他们自然也就愿意 使用叫车软件来抢单 ，这极大增强了这类软件的用户活跃度 ；另一方面这些软件大量的补贴对于司 机们来说也是一个极大的诱惑 ，有的司机甚至鼓励消费者通过叫车软件来消费 ，这就变相拉动了整 个市场的需求。 从技术的角度来看 随着地图服务、LBS技术、云计算、大数据等多个技术的不断完善与成熟。这些技术在各类出 行O2O软件当中的应用也就越来越广泛。尤其是基于地图的LBS服务 ，更是成为了整个出行O2O 的 最核心技术支撑。百度地图、高德地图、腾讯地图、搜狗地图都在抢占这一市场高地 ，并推动了出 行O2O 的发展。 从资本市场的角度来看 出行O2O是一个消费频次非常高的领域 ，市场空间巨大。不管是各大投资机构还是三大巨头BAT 都 对出行O2O投入了巨大的资金。在资本市场看来 ，围绕着出行O2O深耕布局生活服务具有非常大 的胜算与可能性。 不过纵观目前城市交通O2O 的打车、专车、拼车、代驾、巴士、租车等六大领域 ，不可否认涌现出 了滴滴快的、Uber、e代驾等优秀的垂直O2O平台 ，但一切迹象都在表明 ，这个行业又是一场巨头 之间的游戏。 BAT城市交通O2O布局的SW OT分析 我们先来看BAT 分别在城市交通O2O上的布局 ： B2C专车领域 ，阿里腾讯通过滴滴快的推出了滴滴专车和一号专车 ； 专车领域 ，百度又战略投资了Uber。 拼车领域 ，滴滴旗下拼车业务已经上线 ；百度则投资了51用车和天天用车 ，并推出百度地图顺风车 。 打车领域 ，借助滴滴快的 ，阿里腾讯基本称霸了整个市场。 大巴领域 ，借助滴滴大巴 ，阿里腾讯正在开始全面扩张 ，不排除百度会与易到巴士等合作。 代驾领域 ，刚刚上线滴滴快的代驾 ，与此同 腾讯占股25.3%的58同城投资了e代驾 ；百度地图则是 与e代驾一直有合作 ，近期更高调把代驾入口提前了。 地图与交通数据领域 ，腾讯投资了四维图新 ，并占有四维图新11.28%的市场份额 ；阿里巴巴则完全 收购了高德地图 ；百度则拥有百度地图 ，数据来源包括自采和收购的长地万方 ，市场份额达到70% 。 百度城市交通O2O SW OT 分析 优势 ： 1. 百度在城市交通O2O 的整个布局最核心的优势就是百度地图 ，目前百度地图占有70%的市场份额 。很多用户在车载导航、寻找吃喝玩乐等各种地点 往往都会通过百度地图来寻找 ，那么这些用户 中就会有相当一部分有出行的需求 ，自然而然百度地图就成为了他们寻找城市交通O2O服务的入口 。这个场景化的天然入口优势是支付宝与微信难以比拟的。目前专车、顺风车、代驾等出行服务都 已经接入了百度地图。 2. 除了百度地图之外 ，百度还有搜索、百度浏览器等强势入口 ；而在应用分发渠道上 ，百度凭借百 度手机助手、91助手、安卓市场占有4 1.2%的市场份额 ，能够给应用带去庞大的用户流量 ，通过以 自身为平台完整布局城市交通O2O服务。 3. 百度过去拥有海量的数据积累 ，通过大数据分析 ，就能实现更好的智能匹配以及推送。城市交 通O2O一个最为关键的问题就是司机与用户之间的匹配问题 ，这个技术如果能处理好 ，定然将会节 省大量的成本 ，提升效率 ，同 也能节省用户的 间。 劣势 ： 1. 百度在城市交通O2O 的布局上相对于阿里、腾讯来说稍晚 ，目前滴滴快的占据了大部分打车市场 ，百度在这个领域未占先机。 2. 从当前的整个城市交通O2O生态布局来看 ，百度是最有优势的 ，但是通过百度地图为核心的出 行O2O培养用户习惯还需要一段 间 ，这就需要百度在此方面想办法拉住用户。 机会 ： 对于百度来说 ，虽然目前打车市场已经被滴