汽轮机末级叶片的叶根喷丸工艺及其性能的研究.pdf

汽轮机末级叶片的叶根喷丸工艺及其性能的研究 徐鲲濠 王烜烽 李湘军 无锡透平叶片有限公司 工艺研究所 无锡 214174 摘 要 采用喷丸强化工艺在 X5CrNiCuNb16-4 汽轮机末级叶片的叶根表层引入了残余压应力，测定了喷丸工艺 下的表面粗糙度和残余应力分布并对叶根的表面形貌进行了表征。结果表明，喷丸处理后叶根表面粗糙度有所增 加，从处理前的 5.2μm 提高到处理后的 10μm 左右。喷丸后叶根表层的残余压应力沿深度方向出现了先增加后减 少的现象，并在 50μm 层深处出现最大值，最高达到 635MPa 。叶根在喷丸后形成了深约 100μm 的结构细化层。 点状的凹坑均匀致密地分布在叶根表面，未发现诸如折皱、裂纹和鳞刺等缺陷。各项指标均达到了客户的要求。 关键词 喷丸，残余应力，表面粗糙度，汽轮机叶片 0 引言 喷丸介质是型号为S550 的铸钢丸，平均粒径为 1.5mm。 汽轮机叶片是汽轮机重要的零部件，在汽轮机中 采用的喷丸机如图 1 所示。喷丸强度采用标准 A 型阿 承担着将高速汽流的动能转化为机械能的重要任务。 尔门试片进行测试。本试验中要求以 0.45-0.48mmA 的 在汽轮机运行过程中，叶片的断裂能导致整个机组发 喷丸强度在叶根工作面圆弧处喷丸两次以产生强化效 生严重事故。由汽轮机叶片断裂而引起的电站事故约 果，再以 0.25mmA 左右的喷丸强度对叶根的所有区域 [1] 进行喷丸,使叶根表面光滑。表层应力情况检测在工作 占整个火力电厂运行事故的三分之一 。在这些事故中 出现了叶根断裂的现象，因此对叶片叶根的强化极其 面圆弧处。喷嘴距工件表面距离为 250mm，丸流量为 [2] 12Kg/min。由饱和曲线图2 （a ）和 （b ）可知，喷丸参 重要 。 喷丸强化是高速运动的弹丸流喷射材料表面并使 数如下： 其表层发生塑性变形的过程，进而形成组织强化层和 0.45-0.48mmA喷丸强度：空气压力为0.25MPa，喷 残余压应力层，从而有效地改善工件的疲劳性能和抗 枪移动速度V为13；0.25mmA左右喷丸强度：空气压力 [3] 为0.14MPa，V为8。其中V为机器人喷丸机喷枪移动速 应力腐蚀等性能，实现零件的整体性能提高 。喷丸所 引入的残余压应力场是喷丸强化的本质因素，在航空、 度参量，是喷丸时间的反比函数。 [4] 航天、汽车等工业领域有重要的应用 。然而，喷丸同 时也影响了构件的表面组织和性能，包括应变硬化， 材料晶粒畸变以及表面粗糙度的改变。因此，应综合 地看待喷丸对材料性能的影响。 1 试样制备与试验方法 试验材料为X5CrNiCuNb16-4 沉淀硬化型不锈钢，