B型全封闭钢质套简修复技术改进.pdf

_监自I螭幽幽豳幽黼菇豳溆≤瞄女韵籀自臻漱；隅；淄■■幽幽㈤《■ 油气储运 OilGasand StorageTransportation B型全封闭钢质套简修复技术改进 李荣光1 冯庆善1 王学力1 刘悦1 王春明2 陈哲3 张晓舂4 刘加春4 (1．中国石油管道科技研究中心；2．中国石油管道公司大庆输油气分公司；3．中油管道物资装备总公司； 4．中国石油管道公司沈阳输油气分公司；5．中国石油管道公司锦州输油气分公司) 李荣光等．B型全封闭钢质套筒修复技术改进．油气储运，2010，29(10)：755—758． 摘要：我国东部管网老化严重，大量螺旋焊缝和环焊缝缺陷需要采用套筒修复。传统B型套 筒修复技术，由于焊缝余高的存在，套筒与管壁的安装贴合度差，同时对焊缝顶部产生的集中作用 力，促使裂纹继续扩展，使修复质量大打折扣。基于软件模拟和力学分析研制了新型凸式B型套 筒，在筒壁预留焊缝凹槽，安装时通过凹槽过渡焊缝，解决了传统B型套筒与缺陷管体结合贴合度 低、焊接难度高、修复质量差等问题。新型凸式B型套筒修复管件的爆破压力达到14MPa，远高 于管体的实际运行压力和屈服压力。 主题词：管道；焊缝；缺陷修复；B型套筒；有限元；力学分析；爆破试验 我国相当一部分管道已超过服役期，管体老化 缝隙”地紧密贴合在一起，以限制缺陷超出塑性形变 问题日益突出，加之早期管道建设技术水平较低，从 后继续扩展。 管道建设之日起，就存在大量由于制造引起的缺陷 使用传统B型套筒修复螺旋焊缝缺陷时，若不 特征，如焊缝未焊透、未融合、撅嘴等，这些缺陷特征 打磨焊缝余高，套筒与管壁则难以紧密结合，一般存 的存在严重威胁管道的安全运行。以东部管网为 在5～10mm的缝隙，导致套筒内壁与管体焊缝直 例，在其30多年的运行进程中，曾发生多起螺旋焊 接接触，套筒焊接后，焊缝为主要承力点(图1)。 缝泄漏事故，造成严重后果。由于大量严重缺陷发 生在螺旋焊缝和环焊缝处，采用传统B型套筒进行 修复，需要打磨焊缝余高，这会导致管体缺陷程度进 一步加深，甚至出现泄漏事故。因此，施工中一般不 打磨而直接安装套筒。致使套筒与管体结合不紧密、 空隙过大，严重影响了焊接进度和修复质量。 图1传统B型套筒与侧边、焊缝结合不紧 1传统B型套筒存在的问题 为了研究传统B型套筒安装方法对焊缝缺陷 修复结果的影响，采用ABAQUS有限元对修复后 B型套筒修复技术原理是根据管体减薄处在内 管体进行应力分布分析。涉及的主要参数有：钢管 mm，壁厚8 miD_、宽度 压作用下径向应力增大，利用全封闭钢质套筒恢复 直径720 mm，焊缝高度2．5 15 管壁减薄处的承压强度，使其不会因达到塑性变形 mm，焊缝缺陷为东部管道典型的内部裂纹缺陷， 极限而破裂。B型套筒的安装过程包括缺陷表面处 假设其长度为5．6mm，套筒材料的弹性模量 E一2．1×105 理、降压、安装、焊接、焊接检测、防腐和回填7个技 MPa，泊松比A一0．3，并假设管道内压 术环节。影响修复质量最重要的因素是套筒与管体 为4MPa(图2、图3)。 的贴合度和焊接质量，套筒与管体的贴合度又是保 钢管在仅承受内压载荷作用的情况下，裂纹附 证焊接质量的前提条件。因此，为了有效发挥套筒