四辊压延内衬层生产线.pdf

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　轮 　胎 　工 　业 　　　　　　　　　　　　　　　2002 年第 22 卷 494 四辊压延内衬层生产线 张国柱 ,刘 　红 (桦林轮胎股份有限公司 ,黑龙江 牡丹江　157032) Φ 　　摘要 :介绍了四辊压延内衬层生产线的构造与工艺特点。过渡层胶和气密层胶通过 400 mm ×1 000 mm 四辊 Φ 压延机压片 ,定宽复合后与纤维帘布热贴合。两条胎圈胶通过一台 90 mm 挤出机挤出成型后 ,沿着内衬层的两侧 边贴合在胎体帘布上。该生产线设计结构紧凑 , 占地面积小; 采用 PID 控制 ,控制精度高 ,产品质量稳定 ,生产效率 高 ,设备运行可靠。 　　关键词 : 四辊压延机;过渡层 ;气密层 ;胎圈胶 ;热贴合 ;胎体帘布复合件 　　中图分类号: TQ330. 4 + 4 　　　文献标识码 :B 　　　文章编号 (2002) 　　子午线轮胎以节油、行驶里程高、使用寿命 模铸表面硬度为 ( 520 ±20) °Brinel , 其刚度大、机 长、安全性好、缓冲性好等优点 ,被世界各国广泛 械性能好。 使用。随着我国轮胎工业的飞速发展 ,轮胎子午 压延胶片的厚度是通过调整 1# 和 4 # 辊的辊 化率迅速提高。预计到 2005 年我国轮胎产量将 距来实现的。电机通过差比减速器带动蜗轮蜗杆 达到 125 亿条 ,其中子午线轮胎为 5 619 万条 , 减速器使 1 # 和 4 # 辊产生位移 ,移动的距离可从 占总产量的45 % 。为使我国高、中档次轮胎早日 显示器上直接读出。为了防止误操作及轴间推力 跻身于国际轮胎市场 ,加快企业自身产品结构调 超出额定负荷而损伤辊筒或其它关键部件 ,传动 整 ,桦林轮胎股份有限公司引进意大利倍耐力公 系统设有安全装置及过载保护装置。 司“50 万套子午线轮胎”生产技术 ,其中 20 万套 为保证压片厚度均一 ,采取中高度法对辊筒 工作时产生的挠度进行补偿。在 1# 辊上配备预 全钢载重子午线轮胎 ,30 万套半钢轻载、轿车子 负荷装置 , 目的是消除轴承间隙及轴承与支架之 午线轮胎。采用引进技术生产的轮胎行驶里程比 间的间隙 , 以避免工作时由于间隙而造成辊筒摆 斜交轮胎高 50 %～150 % , 比国内自主开发的同 动 ,从而导致胶片厚度不均以及可能造成的辊筒 类产品高 30 % ～ 100 % , 燃料消耗降低 6 % ～ 碰撞事故。 10 % ;耐磨性比意大利倍耐力公司同类产品提高 主机润滑系统采用气动自动控制系统。润滑 72 % ,油耗低 138 %～168 % 。内衬层生产线 油工作温度为 30 ～80 ℃,工作压力为 03 MPa 。 是生产半钢子午线轮胎的必备设备 ,本文对其构 其设计原理为 :机器工作前润滑站必须将润滑油 造和工艺特点进行介绍。