大瑶山1号隧道涌水段注浆施工方案研究.pdf

·隧道 /地下工程 · 大瑶山 1号隧道涌水段注浆施工方案研究 1 2 3 弓俊伟 , 付黎龙 , 张灵波 ( 1. 桂林工学院土木工程系 , 广西桂林 　54 1004; 2. 中南大学土木建筑学院 , 湖南长沙 　4 10075; 3. 中铁隧道集团有限公司 , 河南洛阳　47 1009) 摘 　要 : 以武广客运专线重点工程大瑶山 1号隧道为例 ,对施 岩开挖断面分别为 13923、14355、1496、154 4 m2 。 工过程中突发的涌水事故原因进行分析 ,并提出合理的注浆施 隧道初期支护为喷锚 、钢筋网、格栅支撑和型钢支撑 、 工控制措施 。通过监控量测结果验证了治理方案的正确性 ,为 湿喷 C25 混凝土 ; 二次衬砌采用模注混凝土 ,为复合 相关工程实践提供借鉴与帮助 。 式衬砌 。仰拱与边墙采用同强度等级混凝土 , 隧底填 关键词 :武广客运专线 ; 铁路隧道 ; 涌水 ; 注浆 ; 止浆墙 + 充与仰拱分开施作 。 中图分类号 :U4536 1　　文献标识码 : A 文章编号 : 1004 2954 (2009) 020 11004 2 　施工及涌水情况 ( ) 1 地质概况 在修建山岭隧道中 ,经常会遇到岩溶或地质条件 该段地层为砂质板岩与浅变质长石石英砂岩互 复杂的情况 。由于岩溶发育或地质条件复杂 ,极易发 层 ,属 Ⅱ级围岩 ,深部浅变质石英砂岩岩体完整 ,质地 生涌水等灾害 ,从而导致围岩坍塌及隧道倒灌等工程 坚硬 ,局部夹杂有砂质板岩 、炭质板岩 ,处于狮子山背 事故的发生 。因此 ,对隧道涌水进行治理是一项重要 斜核部 ,裂隙发育、深埋 ,地应力高 ,局部地段可能发生 的任务 ,尤其是在施工阶段 ,采取必要的治理措施既可 岩爆 ,局部地段带状裂隙容易形成突水 。 以防止突水事故的发生 ,又为以后的运营安全提供保 [ 1 ] ( ) 2 超前地质预报及涌水情况 障 , 同时还可以保护自然生态环境 。 2008年 1月 2 日在 D K1 9 11 + 356 掌子面进行的 以武广客运专线重点工程大瑶山 1号隧道为例 , TSP超前物探结果 :在 D K1 9 11 + 402 ～D K1 9 11 + 407、 对施工过程中突发的涌水事故原因进行分析 ,并提出 合理的注浆施工方案 。 D K1 9 11 + 407 ～D K1 9 11 + 459节理裂隙发育 ,存在含 水构造 。其中 D K1 9 11 + 4 10、D K1 9 11 + 423、