奔驰造车史中最经典的5款跑车.pdfVIP

爱车族 奔驰造车史中最经典的5款跑车 编辑：胡波 时间：2012年3月01日 在汽车业界，有这样一句话来描述汽车运动与梅赛德斯-奔驰的关系，“汽 车运动的历史也是奔驰的历史”。当扫描整个汽车运动史之后，发现此话毫不 为过。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者，而跑车在奔驰堪 称传奇的造车史上也占据了相当重要的地位。 NO.1 奔驰C111 I型 1969年9月，奔驰在德国法兰克福汽车展上推出了c111一代试验车型（其 实C111就是奔驰推出的300SL的后续车型，C111同300SL一样采用鸥翼式开 门方式，早在1964年奔驰就开始了C111的研发工作）。凭借着其科幻的外形以 及独特的三转子动力构造一举成为车展乃至全球的焦点。 1 1 11 动力方面，C111 I型采用1800cc三转子引擎，最大马力280匹，最到时 速260KM/H，0-100KM加速时间仅需要5秒。 NO.2 奔驰SSK 2 2 22 SSK是德语超级短轴距跑车的缩写，奔驰SSK系列跑车拥有更强大的动力 和更短的轴距。该车型是专门为爬山赛事而作的设计，它的短轴距设计保证了 优良的操控性和发夹弯的过弯能力。这款车当时只生产了35辆。 奔驰SSK系列跑车采用6缸增压发动机，曾经在1929一1931年间取得了 一系列汽车赛事的冠军。1931年，卡拉楚驾驶梅赛德斯-奔驰SSK在意大利布 勒沙的1000英里大赛中获胜，成为该项赛事中第一次获胜的外国车手，而他当 时驾驶的SSK赛车的发动机载增压情况的输出功率可达300马力，最高车速位 235公里/小时。 3 3 33 NO.3 奔驰300SL 1951年6月15日，奔驰公司做出了重返赛车领域的重大决定。由此诞生 了具备传奇色彩的SL级双门跑车车系中的第一款车型——300SL。 4 4 44 奔驰300SL赛车成为公众关注的焦点，在很大程度上亦取决于魅力无穷的 “鸥翼”式车门。该车忠实地贯彻了以简洁为主的造型理念，完美的设计比例， 卓越的性能，出神入化的操控特性，直到今天仍不失新鲜感和吸引力。动力方 面，奔驰300SL采用了215马力的Mercedes-Benz六缸发动机，由于采用了创 新燃油直喷技术，300SL在10秒内就能轻松实现百公里加速，最高车速则能达 到260km/h。 NO.4 奔驰C112 奔驰C112与1991年9月的法兰克福车展正式亮相，作为C111的后续车型， 公司曾计划量产C112，不过由于种种原因，公司调整计划，只将其作为实验室 汽车继续研发。虽然流产，但也为后续生产的SLR打下基础。 5 5 55 C112的性能非常优越，使用6升V12型408马力发动机，最大速度310公 里/小时，4.9秒内加速到100公里/小时，海鸥翼车门，是Sauber-MercedesC11 赛车的道路版。 NO.5 CLK-GTR 1998年