无砟轨道板制造新工艺的经济环境效益.pdfVIP

148 低温建筑技术 2014年第6期(总第192期) 无砟轨道板制造新工艺的经济环境效益 孙健家 (宁安铁路有限责任公司。 安徽芜湖241000) 【摘要】CRTS I型无砟轨道板制造新工艺采用了实时质量监控系统、高性能混凝土和全自动张拉设备，提 高了产品质量和生产效率。基于项目成本评价法，提出了该新工艺的经济效益计算公式，通过将碳排放作为环境 效益主要分析对象，构建了该新工艺的碳排放指标及其计算方法。据此，以某制板厂为例，对该新工艺的经济和 环境效益进行了测算分析，验证了CRTS I型无砟轨道板制造新工艺是一种既经济又环保的生产工艺。 【关键词】无砟轨道板；制造工艺；经济效益；环境效益；碳排放 【中图分类号】TU712 【文献标识码】 B 【文章编号】 CRTS I型元砟轨道板的制造成本在高铁投资总 1．1经济效益计算方法 成本中占较大的比重，其制造新工艺不仅提高了制板 因为CRTS I型无砟轨道板制造只是高铁建设的 效率，节省了生产时间，而且减少了轨道板生产环节 一个环节，很难通过投资回收期，内部收益率等指标 的碳排放，具有经济效益和环境效益双重优势。但 来衡量其经济效益。通过文献[1]对不同工程项目成 是，如何将这些经济效益和环境效益量化?尤其是如 本评价方法对比分析可知，可采用因素分析评价法， 何将生产环节的环境成本货币化?这些问题是本文 分别对CRTSI型无砟轨道板制造新工艺作业效率提 讨论的重点。 高、生产原材料节省和工期节约等进行成本计算，得 1效益计算方法 出新工艺总成本，再将其与旧工艺成本进行比较，从 斗e斗鲁劓轴代。．枣斗阜斗留+白“o+窜艇斗窜斗辜蚌辜斗窜斗窜斗窜斗枣斗髻叫却K。．枣耳e斗留中斡“料嗜9．枣斗窜蚌e斗e并e埒窜斗窜斗搴耳辜蚌窜耳窜蚌皋蚌窜斗e耳台耳徽*岳。．阜 分析结构的振动特性，为了提高信号的信噪比，可在桥梁特 中、小跨径梁桥宜用跑车余振法，大跨径梁桥可用跳车试验 定截面设置障碍物，采用跨越障碍物跑车激振方法。 法或跑车余振法；利用桥梁余振响应分析桥梁动力特性。 (4)锤击法。锤击法通过力锤锤击桥梁的特定部位 以激起桥梁的振动，若力锤可测力，则同时测量激励信号和 参考文献 桥梁的响应信号，通过传递函数分析处结构的动力特性，若 G T P．Thenaturalexcitationtech． 力锤不可测力，则只记录结构的余振信号，分析得到结构的 [1]JamesH，CameG，LanfferJ modal extractionfrom struc— nique(Next)for 动力特性。目前锤击法由于锤击能量有限，一般用于中、小 parameter operating of Journal and 跨径桥梁，在铁路桥梁中应用较多，公路桥梁应用较少。刘 tutes[J]．InternationalAnalyticalExperimental