曲线非对称超宽桥面钢梁制造难点及对策.pdfVIP

◎31万～60万 中国科技信息 2016 年第 19 期·CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION Oct.2016 DOI：10.3969/j.issn.1001- 8972.2016.19.016 可实现度 可替代度 行业曲线 link appraisement industry 常顺志 影响力 真实度 中铁山桥集团有限公司 常顺志，中铁山桥集团有限公司钢结构制造工艺研究院，高级工程师。 point 行业关联度 本文针对曲线道路上的超宽截面公路钢箱梁在工厂制造中难度大，效率低且质量水平不高的问题，提出优化设计以直代曲， 合理划分钢梁制造块体等解决方案，在大幅降低了这类钢结构桥梁的制造和施工难度的同时也提升了制造质量。文章为城市道 路桥梁在曲线路径时的钢梁设计、制造及施工提供了一个简单可靠的思路。 这种曲线超宽桥面钢钢梁在成都市红星路南延线跨府河桥梁的制造中，按文章中的方案实施后，其主要钢材制造消耗比按 原设计降低大约 4 个百分点，该桥钢梁设计总重约 9000 吨，合计节约材料约 360 吨，按桥梁用结构钢市价约 5000 元 / 吨计算， 可节省资金 180 万元。另外，在制造中大幅降低了工装投入、可更多利用自动化生产设备等都有效的节约了生产成本。 点评人：胡广瑞，中铁山桥集团有限公司副总工程师，教授级高工。 曲线非对称超宽桥面钢梁制造难点及对策 用现今最常用的 U 形肋设计。可是，在用钢板将 U 形肋压 成都红星路南延线府河桥主桥采用主跨150m跨径曲线梁非对称外 制成型时，由于 U 形肋的断面特点，理论上没有任何设备可 倾拱桥结构设计，曲线非对称超宽桥面结构给钢梁制造带来诸多不便， 文章分析了该项目的结构特点及制造难点，针对曲线板U形肋单元、钢 以将 U 形肋做成曲线。 梁制造分段等问题进行分析，并分别应对，给出解决问题的方法。项目 最后，由于本桥位于市区，桥位处作业面积紧张，无法 在此方法的基础上得以顺利实施。 再安排在桥位进行梁段整体拼装所需场地，为此梁段的整体 拼装只能在其他地方完成，之后再运至现场。可是本桥桥面 项目背景 宽度大约在 60m 到 74m 范围，如果这么大宽度进行市内运 城市桥梁建设往往更追求桥梁整体的美观性，而且由于 输显然是不现实的。 城市区空间紧张，将桥梁设计在道路曲线区段内往往是不可 避免的，因此，复杂结构的曲线桥梁就成为城市桥梁设计的 制造方案策略 一种不可避免的类型。 针对以上难点分析，我们最终确定，如果设计图必须采用