安全协议书(9号线上梅林)..docVIP

R6： 城市轨道交通安全保护区施工作业 《安全施工与文明施工协议书》 甲方：港铁轨道交通(深圳)有限公司 乙方： 为加强文明施工管理，维护整洁根据深圳经济特区建设工程施工安全条例深圳市建设工程现场文明施工管理办法施工应建立安全施工保障体系，实行安全施工岗位责任制应对进行安全防护。沉降变形的施工应建立施工保障体系，实行施工岗位责任制施工单位在编制施工组织设计时，深圳市建设工程现场文明施工管理办法对文明施工必须进行设计，临时设施、现场污水处理排放现场周边应设置连续、密闭的围栏保证围栏稳固、整齐、美观 3.1.4乙方临时建筑物、构筑物临时建筑物、构筑物控制粉尘洒水采用低噪音的工艺和施工方法控制噪音采用现场卫生清理垃圾，施药除“四害” 定期环境卫生周边现场安全保卫 3.2特别条款 （具体内容由各主管部门根据施工作业内容和现场环境拟定）。 四、双方责任 4.1乙方责任 4.1.1乙方对施工中对地铁既有结构损坏和由此造成的后果全面负责。要严格按审定的技术方案和范围组织施工，施工中要认真落实各项安全措施和监测方案，并根据监测结果优化施工方案。 4.1.2乙方须在施工期间制定可能影响车站运营安全及施工区域土建结构安全的应急预案，在发生可能危及地铁安全的突发事件时，需在第一时间通知甲方，并组织抢险工作。 4.1.3进入地铁保护区范围的施工，乙方须以书面形式通知甲方进行施工监督、配合，由于乙方通知不及时而造成的一切后果由乙方负全责。 4.1.4对地铁运营有较大影响的施工，必须在“地铁非营运”时间内进行，避免乘客投诉。 4.1.5因乙方责任造成地铁设备设施损坏、影响使用性能的，乙方须在甲方规定的时间内按原规格标准恢复，并由乙方承担经济损失。 4.1.6乙方施工前须对地铁既有管线调查清楚，如有损坏由乙方按价赔偿。 4.1.7乙方在作业过程中，要尽量减少施工作业噪音，采取有效措施，防止和减轻粉尘、震动对乘客的影响。 4.1.8在协议期内，施工单位应切实维护地铁运营环境，对甲方指出的不符合运营管理的行为，比如：施工人员到车站闲逛，大声喧哗；通道打通时，未及时清理垃圾，乙方应立即改正，并接受处理。 4.1.9施工期间施工单位须保证车站出入口建筑物全部外露；施工围挡保证站外地铁客流通道最小宽度不小于5米；确保施工围挡结构安全；地铁客流通道地面必须硬化，确保通行安全。 4.1.10各出入口接驳应错开施工，站内施工围挡不得影响车站的整体美观，围挡应有防尘、降噪、防渗水功能，某出入口封闭期间应保证其它出入口正常通行。 4.1.11施工前，施工单位应根据地铁车站要求，做好站内外临时导向标志的设置，并在相应出入口布置安民告示。在车站出入口的站外明显处布置施工项目告示栏。封闭出入口前，需向甲方提报计划经同意后方准施工。 4.1.12接驳和迁移期间，施工单位必须做好防盗措施，确保车站财产安全。 4.1.13地铁车站出入口接驳施工时，围挡占用地铁客流通道宽度不得大于1.0米，须在运营后进行围挡施工，不影响各出入口的通行。 4.1.14乙方应遵守甲方的各项规章制度和有关地铁运营管理的规定。 4.2甲方责任、权利 4.2.1在施工期间，甲方发现乙方有影响地铁运营安全的隐患，有权通知乙方整改，危及地铁既有设备安全时，有权责令乙方停止施工。 4.2.2施工作业前，甲方应对乙方作业负责人介绍有关地铁运营管理的规定。 4.2.3甲方尽可能提供施工范围内地铁所属设备、管线清单及布置情况，如有疑问现场确认。 五、意外事件处理及赔偿 5.1乘客投诉。因施工造成的乘客投诉，由乙方以书面形式（经甲方审核后）给予乘客答复。 5.2乘客人身安全及其它损失。由乙方原因造成的地铁责任范围内的乘客伤亡事件，由乙方负责赔偿。 5.3乙方施工作业造成甲方设施损坏、设备丢失的，由乙方负责在规定时间内维修好和赔偿。 六、联络制度 6.1甲乙双方对施工期间出现或可能出现的情况须互相及时通报，必要时召开双方联席会。 6.2双方责任部门及联系电话： 甲方： 铁路保护组：吴 龙华线上梅林站乙方： 七、其它 7.1乙方施工作业全过程必须接受甲方和深圳市地铁运营管理办公室的检查与监督。 7.2其它未尽事宜，双方友好协商解决。 7.3本协议一式四份，甲乙双方各执二份。 甲方（盖章）：港铁轨道交通(深圳)有限公司 乙方（盖章）： 代表： 代表： 年 月 日 年 月 日 ----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有-----