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汽车性能由谁决定?论马力与扭矩的关系 汽车4豆豆 类型转按 11 朔， 2怖9州1 /03 太平洋汽rr 同 责任编伺梁巍 越来越多车遣了解如何改装置车， 可以提高功力的输出， 但仍有许多车友升不了解引擎 抽出的动力rlJ底如何转化成推动汽车行J1t((j力量。对于加速能力与极速而Ft 扭矩与马力jIJ f在ílt 比较重要。本主将给大家一个圆满的解答。 ·汽车驱动理论 马力与相力哪一项Jó.能具体代表车辆性能?有人说起步在相力， JJ~j草草马力。 也有人 民马力大代表极边高，扭力大代表1m速吁， 其实这些都是片商的情误解释， 其垂车辆的前 进 定是革引擎11i 发挥的扫l 力。 所谓的扭力在物J!jf于上应称为扭矩， 因为以地传世((.1 约 *. )王军都说成书I力飞 也就从此流传下来，为了更正错误，本文以下且Jf年为胡矩 鸣 。 f扭H炖的观企从小J芋r时候阳r d叶L心、{的向E距E离 公制￡单在{位守为牛顿-米(N~m叫n叶) ，除以重力)加川速l皮直 9. 8n盯白cc2 之盯. 单í扭f位#可换t盯7 成jλU家 熟盎i的白公斤-米(k问g-m叫).英制单位则i盐为L心J 脐-尺(lb-ft町) . 远革神单位j f苟在tE:5失E回{的门车型孟上较为常见右 瞿转换成土公}制只要将 I b. ft 的数￥除以 7. 22 即可。 ·汽车驱动力的计算方式= 将相矩除以车轮半径， 也可以从发动机马力与扭地输出曲线图中发现， 在每不同转迫下 都有一个相对的切地数值， 这些数值要如何转换成实际椎动汽车的力最昵9 杏去m简单， 就 是除以 个长度， 便可获得力的数据. 举例i且下， 一自1.6 刑的发动机大约可发挥 1 5.0kg-m 的最大相矩， 此时古直接连上 185160 Rl4 尺寸的轮胎， 半径约为 41 厘米. IJlIJ 经车 轮所发挥的推进力主?为 36. 6 公斤(事实上去斤升不是力量的单位 而是重齿的单位， 须弟 以重力IJD速度 9.8时sec2 才是力的标准单位牛顿)。 但 3 6 公斤的力量怎么能椎动一吨多的汽车呢。而且动辄数千转的在动机转速更不可能 恰好成为轮胎转边， 幸好聪明的人类发明了齿轮， 利用不同大小的齿轮相连搭配， 可以将 旋转的速度阵低， 同时将担i矩阪大。由于齿轮的国知;JLL就是半径比1 网此从小齿轮传边动力 三巨大齿轮时， 转qJ rr-I 速度、降低的比率、 以及相I 矩般大的倍数 都恰好等于两齿轮的齿数比 例， 这个比例就是所谓阳r齿轮比飞 • • 少亭静，‘五月 ‘ • ••• • • ., • ,: ‘ • • • • • • ，..U. 皿曲…….， • , • •• • •• • ~. 川.剧 - 『 上阁为车辆的加速曲线 改变变过:箱)~ lt也可以使这条山线吏川悻利j 举例说明: 以小齿轮甜可J大齿轮， 假世小齿轮的齿数为 15 齿，大齿轮的齿数为