务小抄.docVIP

1。路基的干湿类型分为干燥，中湿，潮湿和过湿四类。 .2 原有路基的干湿类型可根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分，新建路基的干湿类型可用路基临界高度来判别，高速路基处于干燥与中湿状态。 3. 路堤修筑范围内，原地面的坑，洞，穴等，应用原地土或砂性土回填并按规定压实。 4. 原地基为耕地或松土时，应先清除有机土，种植土，草皮等。清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm。平整应安规定要求完成。 5. 基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度不小于30cm，并予以分层压实到规定要求。 6. 基层应在填筑前进行压实高速，一级.二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床高度(80cm)时，基底的压实度不宜小于路床的压实标准。 7. 当路堤基底横坡陡于1:5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并予以夯实。 8. 路堤填料的一般要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按 CBR值确定。 9.（1）好的填料：土石，巨粒土，级配良好的砾石（石质土.碎砾）土，砂土质碎（砾）石及碎(砾)石砂（粉土及黏土），粗粒土，细粒土中的低液限黏质土。（2） 要经过处理才能用的填料：液限大于50.塑性指数大于26的土，含水量超过规定的土，黄土，盐渍土，膨胀土。（3）不能使用的填料：淤泥，沼泽土，冻土，有机土，含草皮土，生活垃圾，树根，含有腐殖质土。 10. 案例：土石方路堤 （1）土方路堤填筑常用推土机，铲运机，平地机，挖掘机，装载机。（2）土方路堤施工技术：水平分层填筑法，纵向分层填筑法，横向填筑法，联合填筑法。（3）石方路堤：石料来源于路堑和隧道爆破后的石料，强度要求不小于15mpa,最大粒径不宜大于层厚2/3,高速，一级公路填石路堤路床顶面以下50cm内，填料粒径不得大于10cm,其它等级公路填石路堤路床顶面以下30cm内,填料粒径不得大于15cm.(4)石方路堤填筑方法：竖像填筑法，分层压实法，冲击压实法，强例劣实度。（5）土质路堑施工技术：横向挖掘法：采用人工作用，也可机械作业。单层横向全宽挖掘法，多层横向全宽挖掘法；纵向挖掘法：采用机械作业。分层纵挖法，通道纵挖法，分数纵挖法；混合式挖掘法：多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。 11.路基雨期施工（1）雨期路基施工地段应选择丘陵和山岭地区的砂类土，碎砾石、岩石地段和路堑的弃方地段。（2）重黏土，膨胀土及盐渍土地段不宜在两期施工，平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。（3）雨期填筑路堤： a.应选用透水性好的碎（卵）石土，砂砾，石方碎渣和砂类土作为填料。b.路堤应分层填筑。c.雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3cm（4）雨期开挖路堑 a.土质路堑开前，在路堑边坡坡顶2m之外开挖截水沟并接通出水口。b.土质路堑挖至设计标高以上30~50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖至设计标高后再压实。 12.冬期施工技术（1）冬期施工的含义：在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3?.c以下，连续10天以上时进行到路基施工。（2）可进行冬期施工的路基工程项目 a.泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去质地面的软土，淤泥层换填合格的其他填料。b.含水量高的流动土质，流沙地段的堑可利用冻结期开挖c.河滩地段可利用冬期水位低，开挖其坑修建防护工程，应采取加温保温措施，注意养护。 d.岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。（3）路基工程不宜冬期施工的项目a.高速一级公路的土路基和地质不良地质的二级以下公路路堤 b.铲除原地面的草皮，挖掘填方地段的台阶 c.整修路基边坡d.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤 13、案例：滑坡路基施工技术 （1）滑坡的特性：a.滑带土体软弱，易吸水不易排水，呈软塑状，力学指标低b.滑带的形状在匀质土中多近于圆弧形，在非匀质土中当折线形c.水多是滑坡发展的主要原因，地层岩性是产生滑坡的物质基础，滑坡对视沿着各种软弱结构面发生的d.自然人为因素引起的斜坡应力状态的改变（爆破.机械振动）均有可能诱发滑坡 （2）滑坡防治的措施：排水、力学平衡和改变滑带土 a.路基滑坡直接影响到公路路基稳定时，不论采用何种方法处理，都必须做好地表水及地下水的处理b.对于滑坡顶面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地表水流入滑动面内（在滑动面以外修一两条环形截水沟,对于滑坡体下部的地下水源应截断或排出） c.在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载（停机械、堆材料、弃土）d.对于挖方路基上边坡发生的滑坡应修筑一条或数条环形截水沟。对于挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方（台阶）减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定。 16、路