排队系统仿真在高速公路收费站中的应用.pdfVIP

交 逦 仿 囊 爱 IO 伪纛在高速 路 站中的魔用 口 何 情 (长安大学 经济与管理学院 西安 710061) 摘 要：砖高速公路牧费站交通流特性进行分 ，建立牧费站排队系统漤型，并运用 语言编 程对收费站曲排队系统淡型进行仿真，等出了系统 车辆的平均等待时 。通过对仿真结果进行统计 戤 分街求尊蛰的方法 消除了碴机数对数蛰的影响；透过簿队系统模型的理论公式对仿真擞型进行检验， 发现两者吻合 良好。 关键词：仿真；排队论 ；M／q／~模型；平均等待时 中圈分类鸯：IT495 文献标识鹞：A 文章编号：1671—3400(2008)05—0054—03 C E C TheApplicationofQueueSystemSimulationinExpressway To11Gate X {露 Abstract：ThetrN’ticflow characteristiCSof’expresswaytoll—gatearestudiedfilst，thenthequeuingsystem modelofroll—gate iSestab]ished A plogIallliswritteninC++ tosimulatethequeuingsystem modd ofroll—gate TheoutcomeofthevehicleS avelagewaitigtimeinthesystem Sobtained InOldertoeliminatetheelf’ectofthe andom ∞umbelut‘hemethodof’staffstical C analysisisusedandthemeanvalueofthesimulationresultsisgained Iheformulationofthequeuingsystem theoryisused totestfhesimulationmodelan(1fheotltcomescoincidewell words：Simulation；Q[1euletheory；M ／G／1Model；Averagewaitingtime 0 引言 1 公路收费 交通流分析假设 排队论是研究系统由于随卡Jl因素的f扰 出现排队 1。1 车辆到达分布假设 或拥采现象规律的 一门学科，它适用于 切排队系统。 公路收赞 口车辆到达分布通常假设恨从泊忪分布， 高速公路 巾的收赞站哩《是 一个典犁的}j}队系统，所 以， 即车辆到达过程为 忪过程。 松过程定义为 ： 高速公路收费站的运行性能特觚可以 排队论的 论得 发随 申rL过 程 {x()『，tEf0，。。1】的无 限状 态 空 日『j是 出，如系统中车辆的 均等待时 I==『I_I、车辆的甲均排队长 ， 1，2， 1。若满足：①x(o是 稳独立增量过程；② 度等。但是，由于系统中个体的随}凡性 以及系统的复杂性， 对任意 日，t 0每一增量X(a+t)-X(a)非负一H服从参数 理论6丌究很难准确地反映实际情况。所以，计算机防真