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论SMA施工特征及施工工艺摘要：SMA是当前国际上公认的一种抗变形能力强、耐久性能较好的沥青面层混合料，文章主要阐述了SMA路面的施工特征与施工工艺。 关键词：SMA施工分析 SMA（StoneMatrixAsphalt简称SMA）是一种新型沥青混合料结构，即沥青玛蹄脂碎石混合料。它是20世纪60年代中期，德国道路工作者为解决车辙问题而发展起来的新型沥青混合料，是由沥青结合料与少量纤维稳定剂、细集料以及较多的填料（矿粉）组成的沥青玛蹄脂填充于间断级配的粗集料骨架的间隙而组成一体的沥青混合料，它最基本的组成是碎石骨架和沥青玛蹄脂结合料。 SMA的结构特点可以概括为“三多一少”，即粗集料多、矿粉多、沥青多、细集料少。其施工所用的生产设备，运输车辆、摊铺机械与压实机具均与传统密集配沥青混合料相同，但SMA的施工特征与施工工艺具有自身的特点，现阐述如下： 施工前准备工作 由于SMA是一种间断级配嵌挤结构的沥青混合料，因此要求粗集料必须特别坚硬、表面粗糙、针片状颗粒少，以便嵌挤良好；细集料应使用坚硬的人工砂，不得采用天然砂；矿粉必须采用磨洗的石灰粉，不得使用回收粉；SMA路面最好采用改性沥青，不仅因为改性沥青各项性能指标优于普通沥青，更重要的是改性沥青更能适应SMA混合料高温拌合、高温摊铺和碾压的特性，因此更容易保证施工质量。SMA面层采用玄武岩石料、石灰石矿粉（含生石灰粉15％）和SBS改性沥青。生产配合比沥青用量5.1％；稳定剂为木质纤维，用量为混合料重量的0.3％。 ⑴各种原材料进场前后必须有试验室的检验报告，场内需设有防尘、防雨措施。 ⑵木质素纤维必须在室内架空堆放，严格防潮，严禁雨淋，保持干燥状态，否则拌合不均匀易起油包。对木质素纤维添加设备进行计量标定，木质素纤维添加设备不得受潮。 ⑶改性沥青运输温度不低于150℃，保温贮存温度不低于140℃，不得长时间存放。在满足施工的前提下，沥青的加热温度不应太高，一般控制在170℃～180℃。 SMA混合料生产 生产SMA采用的间歇式沥青拌和机额定生产能力为400t/h，在采用间歇式沥青拌和机时，SMA与普通沥青混合料生产的主要区别是： ⑴为保证木质素纤维在混合料中充分分散、拌和均匀，将干拌时间延长5～10s，每盘的生产周期不宜少于55s。 ⑵由于SMA使用了SBS改性沥青，拌和温度比拌普通沥青混合料提高了10℃～20℃左右。改性沥青加热温度掌握在1650℃～175℃；矿料加热温度在190℃～220℃；矿粉和纤维不加热；混合料出料温度在170℃～185℃（实际施工时的温度范围），当混合料超过195℃时，予以废弃。 ⑶采用机械添加木质纤维应防止输送管道堵塞。 ⑷由于矿料中掺有15％生石灰，应注意避免矿粉与生石灰粉因密度不同发生离析。 ⑸SMA混合料在矿料仓里储备时间不宜过多，只限当天使用。 SMA混合料运输 为保证混合料的摊铺温度不低于165℃,运输过程中应采取严格的保温措施,沥青混合料装车后盖一层麻布和一层帆布，实行双层保温。运料车每次卸完车后如有剩余，必须及时清除，防止硬结。SMA混合料在运输，等候过程中，采取有效措施避免沥青混合料沿车箱板滴漏。 SMA混合料摊铺 在喷洒粘层油的路面上铺筑SMA时，宜使用履带式摊铺机。混合料的摊铺温度宜为165℃～180℃，温度低于155℃的混合料禁止使用。当路表温度低于15℃时，不宜摊铺改性沥青SMA。摊铺机必须缓慢，均匀，连续不间断地摊铺，SMA混合料摊铺速度宜控制在1～3m/min。摊铺机宜采用分接触式平衡梁。 SMA混合料碾压成型 SMA上面层比较薄，混合料路面温度下降较快，尤其注意要在高温下碾压，碾压成型的最低温度最好在130℃以上。SMA必须采用刚性碾压实，不容许用轮胎压路机，否则易使玛蹄脂上浮，降低路面构造深度，甚至造成泛油现象。路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压。振动压路机应遵守“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即不管在多高温度下，压路机必须紧跟在摊铺机后面，切忌采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。压路机应以均匀的速度进行的碾压，碾压按初压（2～3km/h 1遍），复压（3～4.5km/h 2遍），终压（3～6km/h 1遍）三阶段进行，终压温度一般控制在110℃～130℃（实际施工时的温度范围），终压时不得振动。在碾压过程中，可以发现混合料能在高温状态下用振动压路机碾压而不产生推拥，碾压成型后表面有足够的构造深度又基本上不透水（经测定，SMA路面构造深度在0.9～1.25之间）。SMA的碾压与普通沥青混凝土碾压相比，有以下几点值得注意： ⑴、为了防止混合料粘轮，对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁涂刷