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新丝绸之路经济带物流对经济增长影响探究 　　摘要：本文从新丝绸之路经济带物流与经济发展的关系着手， 简要分析了新丝绸之路经济带物流对经济增长的推动作用。并在此基础上，对发展新丝绸之路经济带物流提出了几点建议。 　　关键词：新丝绸之路经济带;经济增长;物流 　　引言 　　古代丝绸之路起源于我国西汉时期，是连接中国腹地与亚洲、非洲、欧洲的陆上商业贸易通道。它的出现为中国打通了通向欧洲的坦途，促进了沿线地区的经济往来和文化交流。在全球经济一体化不断发展的今天，建设新丝绸之路经济带的战略构想应运而生，经济带上各区域也迎来了全新的机遇和挑战。新丝绸之路经济带上的经济建设离不开基础物流设施的互联互通，主干通道的升级、瓶颈路段的改造，缺失路段的填补、安全防护设施的设置和物流管理的配套直接影响着区域经济的发展和整体经济的增长。 　　一、新丝绸之路经济带物流概述 　　新丝绸之路经济带是在古丝绸之路概念的基础上形成的一个新的经济发展区域，它包括了陕西、甘肃、宁夏、新疆、青海、云南、四川、重庆、广西等地区。新丝绸之路经济带东边连着繁荣的亚太经济圈，西边靠着发达的欧洲经济圈，不仅地域广博，而且自然资源、土地资源、矿产资料、旅游资源丰富，有着巨大的经济发展潜力。在经济发展过程中，物流发挥着不可替代的作用。物流作为供应链的一部分，指的是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将采购、运输、配送、装卸搬运、储存、包装、流通加工、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。想要更好地利用新丝绸之路经济带中的资源，就必须以交通规划和物流建设为基础保障。只有完善的交通和先进的物流，才能更好的吸纳优秀人才、引入成熟企业，形成产业生态链，进而推动经济的持续增长[1]。同时，在新丝绸之路经济带物流的影响作用下，区域融合得到加强，经济技术合作得到深化，生产要素得到优化配置，贸易投资更加便利化，进一步促进了区域经济和社会的同步发展。 　　二、新丝绸之路经济带物流对经济增长的影响 　　2.1物流网络对经贸发展的促进作用。丝绸之路发端于贸易、兴盛于贸易。随着新丝绸之路经济带的建立，经济贸易往来也越来越频繁。新的经济环境呼唤更科学的物流组织方式和物流管理技术，物流逐渐朝着统一的网络化运营方向发展。在物流网络的操控下，网络上点与点之间的物流活动保持紧密性、一致性和系统性，为产品的供应、生产、销售、回收等环节提供了便捷、全方位的物流支持[2]。另外，物流作为一个新型的行业，它包括了运输业、包装业、邮政业、搬运业以及物流信息业等多项子行业，新丝绸之路经济带物流的发展不仅能够带动这些子行业的发展，而且还可以提高交易效率，成为经济增长的加速器。 　　2.2物流通道对西部大开发的推动作用。与我国的东南部地区相比，西部地区虽然拥有丰富的资源，但缺乏成熟的基础设施为之服务，导致产业集群发展滞后，经济发展受到限制。新丝绸之路经济带物流建设，在各区域之间铺设出运力强、运量大、运速快的公路、铁路、航空、水路、联运通道，加速了人流、物流、资金流、信息流的流动，促进了欠发达地区的资源优势向经济优势转化。交通运输行业的发展，能逐步减小恶劣的气候条件和偏僻的地理位置给西部地区带来的负面影响，将东部技术资源输往西部，将西部的自然资源运向东部，实现资源的互补。[3]另外，交通运输条件瓶颈的解除，还能为西部各城市之间提供更多的产业交流及商贸互动机会。 　　2.3物流干线对周边国家经济振新的带动作用。在世界经济整体低迷的大背景下，周边各国也在努力寻求经济重振之路。新丝绸之路经济带物流以先进的高铁技术为核心，以高速公路、跨界桥梁、区间铁路和油气管道为辅助，逐步开发跨境快速交通运输干线，让现代物流工程带来的便利和实惠辐射到中亚、西亚、中东、南亚等其他地区。以提供贷款支持、代建、捐建等形式扶持周边国家的基础物流设施建设，同时对原有物流项目进行改造和升级，大大缩短了邻国与我国、领国与邻国之间的空间和时间距离，让产业和资源优势得以充分发挥，从而吸引投资、开拓市场、增加就业、稳定民心，拉动经济的复苏。 　　三、发展新丝绸之路经济带物流的相关建议 　　3.1完善发展规划。物流产业作为现代服务业的关键组成部分，关系到新丝绸之路经济带建设的基础稳固性和发展长远性。要把丝绸之路从线形的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”，就必须进一步完善发展规划，健全体制机制，加大执行力度。必须严格把控重大项目的建设进度，在现有的交通枢纽和工业区基础上，建成与环境匹配的物流中心、物流园区和物流服务站。同时，重视物流信息平台的搭建，在进出口报关、货物核查、检疫检验、多式联运、政府监管等环节进行信息化推广，为物流供需双方提供互通渠道，为企业决策提供数据参考，实现物流服务质量的稳步提升。 　　3.2加大资金投入。我国政府及相关职能部门应当