RN-10B蝶形催化剂加氢精制工艺研究.PDF

中国船用油品发展现状及展望 Status and outlook of shipping-use fuel development in China 张建荣 Zhang Jianrong 中国石化石油化工科学研究院 RIPP of Sinopec 2014年2月 February 2014 主要内容 Agenda • 绪论 Introduction • 船用柴油机对燃料的要求 Requirements of Marine Diesel Engines for Fuels • 国内外船用燃料标准 Domestic and International Standards on Marine Fuels • 展望 Outlook 船用发动机（一） Marine Engines I 船用柴油机具有功率范围宽、能耗低，续航力强、机动性 好、使用维修方便等优良性能，目前在船舶动力装置中占 有绝对主导地位。船用柴油机包括低速机、中速机和高速 机。 Marine diesel engines have the following excellent performances: wide power range, low power consumption, strong endurance, good maneuverability, easy maintenance, etc. Currently, marine diesel have absolute predominance in marine power plants. Marine diesel engines include low- speed, medium-speed and high-speed engines. 船用发动机（二） Marine Engines II 船用低速柴油机 （400r/min 以下）多数为二冲程，单机功率可 达75000KW 、油耗155g/kWh-165g/kWh ，是油船、干散货船 、集装箱船等三大主力船舶的主要动力设备 。 Low-speed marine diesel engines (400r/min), mostly two- stroke, single power up to 75,000KW, oil consumption 155g/kWh-165g/kWh, the main engine equipment of three major vessels: oil tankers, dry and bulk carriers, and container vessels. 船用发动机（三） Marine Engines III 船用中速柴油机 （400r/min-1200r/min ）大多为四冲程，单机功率可达 26500KW, 油耗171g/kWh-180g/kWh，一般作为三大主力船舶的辅机 ，驱动发电机、空气压缩机和水泵等。1000KW 以上的中速机 （ 800r/min -1200r/min ）也可作为千吨级客运班轮、作业船、滚装船等 船舶的主机。 Medium-speed marine d