营销检修开车方案.docVIP

开车必须具备条件： 1、制定详细的检查内容，每一个工序、设备、管道、责任落实到人；要消除一切隐患，做到隐患不消除不开车，事故预防及处理方案不落实不开车； 2、安全责任已明确，安全措施已落实； 3、所有管道吹扫干净，并达到气密要求，所有动设备试运行正常，静设备检查无误，油路、水路畅通，仪表、电器设备检查就绪，操作室、控制室、环境卫生清扫干净； 4、认真检查所有管道盲板已抽取，系统置换完毕且取样合格，各塔液位稳定并循环； 5、仪表及DCS控制系统，连锁保护调试完毕达到工艺要求并能够正常投入运行。 开车总体步骤： 安全管理部、生产技术部、质计部、分厂确认氯碱厂各工序准备到位具备开车条件，X月X日X时 1#~2#电解槽升电流到3000A时测槽电压然后升3#~4#电解槽； 1、先用两分钟将电流升至1000A，迅速检查设备是否运行正常； 2、按照1000A/2 min的速度迅速将电流升至3000A，检测单槽槽电压、氯内含氢在合格范围； 3、液氯工序开启两台液化机组，根据氯气量逐渐加大对氯气液化量，尾氯部分可以利用循环碱液吸收（氯氢处理，液氯工序需提前配好吸收碱液）； 4、按照1000A/3min的速度将电流升至4000A，挂电流与阳极流量串级连锁保护正常运行； 5、按照1000A/3min的速度逐步升至6000 A ，维持不变； 6、化验氢气纯度、氯气纯度、炉内含氢达到工艺要求，根据氯气压力、氢气压力点合成炉制酸，液氯系统平衡生产；继续升电流至8000~10000 A； 7、确定5#~8#电解槽具备条件，将5#~8#电解槽送电，电流稳定在8000-10000 A； 8、合成装置根据氯、氢气压力和纯度陆续点5台炉稳定运行； 9、待氯乙烯开车后陆续将1#~8#槽电流升至运行电流。 后附各装置详细开车方案 一次盐水开车方案 一、开车检查 检查各安全设施齐全牢固，符合安全要求。 检查控制点、仪表、仪器齐全完好；各阀门灵活备用，确保各阀门处于规定的开启或关闭状态；检查管道是否畅通。 盘车检查各转动设备确保灵活备用，并盘车或点动试车，确定无问题后装好防护罩准备开车。 检查盐场原盐的贮量及上盐机车、设施处于良好备用，确保原盐储备量足够。 检查并排除影响设备运转的障碍物，通知设备内部和周围的工作人员离开设备。 检查各类工具是否齐全，为处理开车过程中出现的异常问题做好准备。 二、开车条件确认 所有检查工作就绪，确保装置内设施均能正常投用。 通过调度与公用工程部门确认生产上水、压缩空气、蒸汽的供应2CO3的配制方法： 向碳酸钠配制槽V-411内投入2000kg碳酸钠；（配制浓度为12%）； 打开一次水阀，向配制槽内加水，液位控制在80%。 打开蒸汽阀加温至60摄氏度左右，提高溶解速度和溶解度； 打开压缩空气阀门进行鼓泡，至固体碳酸钠全部溶解，并取样分析浓度； （ 注意事项：操作时穿戴好劳动防护用品，佩戴防尘口罩；减少扬尘污染；防止发生跑料、撒料等浪费现象；打开蒸汽阀门时，平缓操作，注意防止发生漏汽烫伤。） FeCl3的配制方法： 向FeCI3配制槽V-412内投放100kg 的FeCl3固体（配制浓度为1%）； 打开一次水阀向配制槽内加水，保持液位在80%。 打开蒸汽冷凝液阀门加温至50摄氏度左右； 打开压缩空气阀门进行鼓泡，至固体三氯化铁全部溶解，并取样分析浓度； 注意事项：由于三氯化铁具有强腐蚀性，粉尘对呼吸道有较强的损害，操作时必须严格穿戴好劳动防护用品，佩戴护目镜、塑胶手套、防毒口罩等；减少扬尘污染；防止发生跑料、撒料等浪费现象；打开蒸汽阀门时，平缓操作，注意防止发生漏汽烫伤。 Na2SO3的配制方法： 向Na2SO3配制槽V-419内投放250kg亚硫酸钠固体（配制浓度为5%）； 打开纯水阀门向配制槽内加水，保持液位在80%； 打开蒸汽冷凝液阀门加温至50摄氏度左右； 打开压缩空气阀门进行鼓泡10分钟，至固体亚硫酸钠全部溶解，并取样分析浓度； 注意事项：操作时穿戴好劳动防护用品，佩戴防尘口罩；减少扬尘污染；防止发生跑料、撒料等浪费现象；打开蒸汽阀门时，平缓操作，注意防止发生漏汽烫伤。 打开V-416、V-418、V-425进口阀，通过调度通知相关岗位输送一定量的NaOH、NaCIO、HCl（加满高位槽），并确认送来精制剂的浓度； 打开V-424酸洗液储槽进口阀，通过调度通知盐酸工序送一定量（V-424液位20%即可）的盐酸（原始开车盐酸外购），以防凯膜被污染时再生使用。 按要求做好化盐配水。打开去膜法除硝总阀，调节去膜法除硝的淡盐水至合适的流量。 检查凯膜过滤器仪表空气调节阀，调节进气压力0.4～0.5MPa；检查4台凯膜过滤器，设定运行参数，关闭凯膜过滤器底部进液、反洗、排渣等接口的手动阀。（原始开车时，提前安装好滤