11发电机汇流环现场加工.doc

#11发电机汇流环现场加工的方案分析 余立锋 （大唐灞桥热电厂 710038） [摘要]介绍了在现场车削发电机汇流环时，加工方案的确定、注意事项、加工要求及具体实施方法。 [关键词] 现场加工 车削 汇流环 一、问题的提出 大唐灞桥热电厂#11发电机汇流环，由于长时间运行，汇流环表面严重磨损形成凹槽，凹槽最深达到1.5mm，使碳刷和汇流环不能平稳接触，从而造成时常出现打火和局部温度过热现象，已经严重影响到发电机正常运行，严重时就会烧毁碳刷支架，导致机组停运，为消除这种现象，必须对汇流环进行现场车削加工，改善汇流环表面情况，使碳刷和汇流环平稳接触。 二、加工方案确定 由于现场不允许动用电焊和火焊，也不允许在地面上打孔和破坏地面，只能利用现场发电机设备的机构部件来考虑安装车削设备。经过反复察看现场、认真分析研究和实际测量，确定设计了加工方案：根据现场具体情况和车削加工要求制作一套专用支架，利用安装碳刷支架的四个螺丝孔和地面缝隙通过拉杆压板，进行专用支架的安装和固定，支架上安装车床（C630）小拖板，支架上面的钢板上与小拖板连接的螺孔为长孔，以便小拖板安装以后，可以调整小拖板导轨与发电机轴线的平行度，在小拖板上安装自制刀架。用斜铁调整支架水平度，支架水平度控制在0.075mm/m以内，按发电机轴线调整小拖板与轴线的平行度，平行度控制在0.01mm以内。 加工现场示意图 通过查阅汇流环相关资料，落实确定汇流环材质、了解其原始尺寸和加工要求。通过实际测量，汇流环实际尺寸如下： ——汇流环最大直径φ320.11mm ——最小处直径为φ317.6mm ——正、负极长度均为140mm ——螺旋槽深度为6.5mm ——正负极中间的冷却风扇直径为φ560mm ——冷却风扇宽度为200mm 汇流环加工精度要求： ——表面粗糙度：0.8 ——锥度：0.06mm以内 ——椭圆度：0.05mm以内 根据加工要求和现场实际情况，技术人员和加工人员经过认真研究，确定了刀具材料、刀具角度、切削用量、加工要求及加工工艺。具体见下表： 加工主要技术参数表 序号 工 序 主要技术参数 1 粗加工 刀具材料 YW1 刀具角度 γ=5°α=10°φ=65°φ1=15°λ=4° 吃刀深度 0.2~0.3mm 转速 60～80转/分 2 精加工 刀具材料 YW1 刀具角度 γ=8°α=15°φ=65°φ1=15°λ=8° 吃刀深度 0.1mm 转速 90～105转/分 3 去毛刺 用小锉刀将车削毛刺去除 4 打磨 转速 500~800转/分 粗磨 用#80、#100砂纸进行打磨 半精磨 用#180砂纸进行打磨 精磨 用金相砂纸进行精磨，转速600~1000转/分 三、加工注意事项 1、车削加工时，必须保证汇流环运转平稳。 2、车削时铁屑乱掉，会带来不必要的麻烦。在加工之前，必须在汇流环下面放一个收集铁屑的盒子。 3、清理铁屑时，必须认真负责，清理干净。（尤其是汇流环和风扇之间） 4、打磨时，汇流环运转速度较高，工作人员必须做好防护措施，扣好工作服和袖口的扣子，站在离风扇远的一端，以免发生事故。 四、实施 由于汇流环硬度较高，表面凹凸不平，且有6.5mm深的螺旋槽，还有烧伤后形成的硬点，汽轮机的转速不稳定，专用支架还不够牢固等因素，给车削加工带来很大难度，但参战人员积极想办法，用改变刀具角度和吃刀深度等方法，克服加工中的困难，使加工顺利进行。通过车削、去毛刺、打磨等多道工序，经过所有参战人员10个小时的连续工作和努力，完成了#11发电机汇流环的车削加工。 #11发电机汇流环车削前、后尺寸表 汇流环 最小尺寸 最大尺寸 稍度 椭圆度 螺旋槽深度 粗糙度 车削前 正极 φ319.10 φ320.11 6.5 负极 φ317.60 φ319.95 6.5 车削后 正极 φ318.49 φ318.55 0.06 0.05 5.72 0.8 负极 φ317.06 φ317.08 0.02 0.03 5.06 0.8 五、效果与效益 #11发电机汇流环经过现场加工后，效果非常明显，经电气检修部电机班测定：运行中碳刷与汇流环接触良好，再没有出现冒火花现象，完全符合机组安全运行的要求。之后，我们用同样方法对#12发电机汇流环进行了加工，也取得了很好的效果。 通过本次加工，取得的直接经济效益：为公司节约资金6万元，（外单位加工一次费用为3万元，两次共需6万元）。间接经济效益：保证了#11、12机组安全稳定运行，为公司扭亏增盈做出了贡献。 刷架底座 专用支架 小拖板 自制方刀架 汇流环 压板