清华大学 汽车构造I4配气机构.pptxVIP

;概述;压缩;压缩;压缩;气门间隙;配气正时和气门间隙（6）;气门 气门结构;气门组（5）;气门组（6）;气门组（7）;气门座圈;气门组（11）;气门油封;气门组（14）;气门组（15） 弹簧座和锁夹 弹簧座：承受弹簧力并将通过锁夹传给气门杆。 锁夹：连接气门杆和气门座，有多种型式。;弹簧下座;气门传动组（2） 顶置凸轮轴气门机构——气门传动组;气门传动组（3）;气门传动组（5） 凸轮轴 单凸轮轴上有进、排 气凸轮；双顶置凸轮 轴（DOHC）分为进 气凸轮轴（只有进气 凸轮）和排气凸轮轴 （只有排气凸轮） 挺柱 摇臂 气门间隙调整 液压间隙调节器;气门传动组（6）;凸轮轴;气门传动组（8）;气门传动组（9）;气门传动组（10）;气门传动组（11）;气门传动组（12）;挺柱，顶置凸轮轴用;气门传动组（14）;气门传??组（15）;气门传动组（16）;气门传动组（17）;调整螺钉;气门传动组（19）;气门传动组（20）;气门传动组（21） 直动式;气门传动组（22）;气门传动组（23）;气门传动组（24）;可变气门驱动（1）;可变气门驱动（2）;可变气门驱动（3）;可变气门驱动（4）;可变气门驱动（5）;可变气门驱动（6）;可变气门驱动（7）;通过链条松紧边调相(Porsche);可变气门驱动（9）;可变气门驱动（10）;可变气门驱动（11）;可变气门驱动（12）;可变气门驱动（13）