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基于 Cruise 与 Simulink 软件对整车智能启停技术的仿真 张毅 解国强 邓晓龙 （奇瑞发动机工程研究院，安徽，芜湖，241009 ） 摘 要：讨论了如何使用CRUISE 与SIMULINK 对整车启停技术进行仿真，通过仿真 计算分析了采用启停技术对整车经济性能的影响。 关键词：整车性能；启停技术 主要软件：AVL CRUISE 1. 前言 由于面临能源短缺和环境保护的巨大挑战，新能源汽车成为一个研究的热点。有专家认 为，从近期和中期来看，混合动力汽车（HEV ）与电动汽车（EV ）是传统汽车的最佳替代 车辆[1] 。由于电池储能技术的限制，虽然近年来插电式混合动力汽车（PHEV ）技术作为未 来纯电动车的过度技术得到极大的重视，各大汽车厂家纷纷投入巨资进行 PHEV 技术的研 发，但是价格成本阻碍了该技术的普及，所以近年来微混技术成为各公司研发的重点，其技 术方向主要包括传动一体化启动/发电机（BSG ）技术和智能启停（Smart Start-Stop）技术。 Delphi ，Ricardo ，Bosch 和Valeo 等公司都成功地开发了微混技术，其微混方案可与现有动