实训三手动变速器的拆装与检修.PDF

实训三 手动变速器的拆装与检修 一、实训目的 1、掌握变速器的功用、构造和工作原理。 2、掌握变速器的拆装顺序及要领。 3、熟悉自锁、互锁、倒档锁止装置的结构及其工作过程。 二、设备和实训用具 1、桑塔纳变速器 1 个。 2、常用工具、量具各 l 套，桑塔纳专用工具 l 套，拉器、铜 棒各 1。 3、相关挂图或图册若干。 三、实训内容 （一）变速器的功用： 1.改变转速、扭矩（改变传动比）——前进挡（满足不动 行驶条件需要） 2.改变行驶方向——倒挡（实现倒向行驶） 3.中断动力传递——空挡（满足起步、怠速和暂停车的需 要） （二） 变速器类型 1. 按传动比的变化方式 有级变速器：采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。 无级变速器：传动比是连续变化的。 综合式变速器：部分无级式的 2. 按操纵方式 手动变速器(MT)： 自动变速器(AT)： 手动自动一体变速器（Tiptronic） （三）手动变速器概述 1、相关知识： 安装位置：变速器在传动系中位于离合器的后面（或液力变 矩器的后面），万向传动装置的前面。 传动比：传动比等于主动齿轮与从动齿轮转速的正比、齿数 的反比。 变速原理：小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴 (从动齿轮) 的转速 就降低，即为减速传动（i＞1）；当以大齿轮带动小齿轮转动 时，则输出轴(从动齿轮)的转速就升高了，即为加速传动 （i＜1）。  如何改变传动比：  如何实现倒挡： 倒档的实现是在输入齿轮与输出齿轮之间增加了一 个中间 齿轮，从而改变了输出齿轮的方向。 2、手动变速器的结构：由变速传动机构和操纵机构组成。 （1）变速器传动机构： 可分为三轴变速器和两轴变速器两种。 三轴变速器：这类变速器的前进档主要由输入(第一)轴、中 间轴和输出(第二)轴组成。 两轴变速器：这类变速器的前进档主要由输入和输出两根轴 组成。  三轴式变速器结构 2.3.1三轴变速器结构  三轴变速器工作原理 两轴变速器结构