面向制造的飞机复合材料构件数字化定义.pdfVIP

810 北京航空航天大学学报 2008年 的铺放中占据一个位置，铺放顺序的定义要综合 材料余量． 考虑构件中包含的所有铺层和夹芯．夹芯几何通 2)可制造性仿真及铺层展开图 过引用外部的数字化模型来描述夹芯边界和截面 复合材料铺放在复杂模具表面时，会产生制 形状． 造问题，可制造性仿真通过模拟纤维的铺敷情况， 2)材料铺放数据 可以发现存在制造问题的区域并及早解决|4o．可 复合材料构件包含的所有铺层和夹芯按照铺 制造性仿真结果采用不同的颜色表示区域的可制 放顺序组织在一起构成材料铺放数据定义材料的 造性，材料变形区域用灰色的菱形纤维单元表示， 内部结构和制造过程，如图4．当插入夹芯 如图5a．材料变形分为褶皱和架桥2种类型，分 core 003应对应子 001时，铺放表面发生变化，ply 别是由于局部区域材料过多或不足造成的．褶皱 层合板的铺放表面和边界． 采用沿着过铺层原点直线方向拉长的灰色纤维单 元表示；而架桥则采用沿该方向缩短的灰色纤维 层合板 单元表示，如图5b． 复合材料构件制造过程中，大量采用创建剪 口来消除材料变形．剪口分为长条形和V形2 种，长条形剪口用于消除褶皱，V形剪口则用于消 除架桥．创建剪口时，最佳剪口路径应从初始变形 纤维单元开始，穿过灰色区域中心延伸到铺层边 界．当创建剪口不可行或铺层超出材料宽度时，则 必须将铺层分片．消除材料变形后，铺层成为可制 造的，铺层展开图也将会符合铺层的原始形状．对 于含有V形剪口的铺层，铺层展开图包括带有V 形剪口的原始铺层和一个填补V形区域的楔形 补片． 褶饿 图4材料铺放数据层次结构 铺 __厶原 点 架 桥 3 工艺信息 设计与制造工艺紧密结合是复合材料构件研 a材料变形 b褶皱和架桥 制的突出特点，材料铺放定义反映材料的制造过 图5 材料变形的表示形式 程．数字化定义过程中，设计人员除完成设计定义 3)三维实体 外，还需发现、解决制造问题并定义制造过程中的 工艺信息．数字化定义中包含的工艺信