汽车启停电池报告.docxVIP

启停电池分析报告经拆解和网上查询得知，此电池属于铅炭电池，是今后汽车启停系统中新的发展方向。按现有技术只有少数几家公司在研发制造此电池，由于生产成本较高及我公司现有的设备和技术瓶颈是无法完成此方案电池。下面是网上查询的部分资料，提供参考。此前，在启停技术诞生之初，由于成本较高的缘故，仅仅是安装在豪华车型中。近年来，随着汽车厂商对以启停为代表的混合动力技术的重视，一些自主品牌车型也开始纷纷搭载自动启停系统。铅酸蓄电池技术工艺已经十分成熟，具有容量大、安全性好、成本低、可回收等特点，未来仍将是弱混技术的主流技术，但传统铅酸电池大电流充放电寿命短等问题制约了该技术的推广，一种叫铅炭电池的新型电池技术可解决这一不足。铅炭电池将炭材料与传统负极材料铅混合形成复合负极，在负极引入炭材料后，可有效改善PSoC下的硫酸盐化现象，提高充电接受能力和倍率性能，使电池具有高功率放电、快速充放、长循环寿命的特点，是对铅酸电池技术的提升和改进。改进后，产品充电时间为铅酸电池的八分之一，循环寿命为铅酸电池的四倍以上，与锂电池相比，也具有低温性能好、成本低、生产及回收工艺成熟等优势，成为微混/轻混节能型汽车用电源的理想解决方案之一，具有良好的市场前景。目前，铅炭电池是国际先进铅酸电池联合会(ALABC)认可的铅酸电池技术的主流发展方向，也是美国下一代电池与电动车的重点支持技术之一，美国政府已拨款6680万美元(约4.5亿人民币)支持2家企业实施铅炭电池产业化。在国内，浙江南都电源动力股份有限公司2010年开始进行铅炭电池技术研究，并获得国际先进铅酸电池联合会(ALABC) 的项目资助，在炭材料技术、合金技术及配方技术等方面取得重大突破，2012年经浙江省经信委鉴定产品达到国际先进水平。当前，在国家节能汽车补贴政策的引导下，以启停技术为代表的混合动力节能汽车市场将快速发展，启停节能技术在我国的发展潜力非常巨大，铅炭电池作为启停节能汽车用电源的理想解决方案和最有前景的技术路线，具有良好的产业化和规模化市场应用前景。