重齿减速机轴现场修补方法.pdf

淄 博 索 雷 工 业 设 备 维 护 技 术 有 限 公 司 重齿减速机轴现场修补方法 重庆重齿机械有限公司是中国船舶重工集团重庆齿轮箱有限责任公司旗下精密钢结构零部件专业生产 企业。公司成立于 2005年 ，其前身为重庆齿轮箱有限责任公司金属结构分厂 ，主要从事齿轮箱壳体、齿轮、 风电机架、电机壳体及工程机械等精密钢结构零部件生产 ，同时面向国防、矿山、建材、煤炭、电力等领 域提供精密机械构件的技术研发、生产制造及维护服务。 减速机运行中常见的故障 ： 由于减速机运行环境恶劣 ，长期运行 ，常会出现磨损、渗漏等故障 ，最主要的几种是 ： 1、减速机轴承室磨损 ，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损 ； 2、减速机齿轮轴轴径磨损 ，主要磨损部位在轴头、键槽等 ； 3、减速机传动轴轴承位磨损 ； 4、减速机结合面渗漏、紧固螺栓等部位渗漏油。 以上设备问题一旦发生 ，不能在第一时间快速有效解决 ，势必会严重影响企业的生产。 重齿减速机轴磨损现场修复 ： 针对重齿减速机轴磨损问题 ，传统解决办法是电刷镀或补焊后机加工修复 ，但两者均存在一定弊端 ： 补焊高温产生的热应力无法完全消除 ，易造成材质损伤 ，导致部件出现弯曲或断裂 ；而电刷镀受涂层厚度 限制 ，容易剥落 ，且以上两种方法都是用金属修复金属 ，无法改变 “硬对硬”的配合关系 ，在各种力的综 合作用下 ，仍会造成再次磨损。对一些大的减速机更是无法现场解决 ，多要依赖外协修复。当代西方国家 针对以上问题多使用碳纳米聚合物材料进行修复 ，其具有超强的粘着力 ，优异的抗压强度等综合性能 ，可 官方网址 ： 淄 博 索 雷 工 业 设 备 维 护 技 术 有 限 公 司 现场免拆卸免机加工修复 ，也可拆卸机加工修复 ，既无补焊热应力影响 ，修复厚度也不受限制 ，同时产品 所具有的金属材料不具备的退让性 ，可吸收设备的冲击震动 ，避免再次磨损的可能 ，并大大延长设备部件 的使用寿命 ，为企业节省大量的停机时间 ，创造巨大的经济价值。 基于上述所述 ，重齿减速机轴磨损修复新工艺-索雷工业碳纳米聚合物材料现场修复技术的出现与普及 大大开拓了设备管理者的思路和眼界。索雷技术来源于美国 ，一直服务于军方和航空领域。被成功引进后 在设备的在役再制造与高端再制造领域发挥了重大作用 ，尤其是在现代化的生产企业自动化程度高、连续 生产要求高的背景下 ，及时、快速、低成本、环保等方面体现出了明显优势。 索雷技术优点 ： 1 ．索雷技术可以根据减速机轴承位磨损的实际工况环境采取不同的修复工艺 ，如 ：机加工修复、模具 修复、部件对应关系修复等 ，大多数情况下可实现现场修复 ； 2 ．转速在 1000 转以下的可以采取现场模具修复、四边定位法修复、使用刮板分次修复等免拆卸修复 工艺 ，减少停机停产 ，降低工人劳动强度 ； 3 ．自主修复提高一线工人的操作技能 ，弥补了企业外协的经济损失 ，使企业人力资源得到最大限度的 发挥 ； 4 ．修复时间短 ，第一时间修复确保了设备正常运行 ，可以很好的减少设备的库存 ，往往更换设备的时 间就可以采取索雷进行修复 ； 5 ．使用寿命 95%情况下超过新设备使用寿命 ，且修复费用低 ； 6 ．对修复厚度没有要求 ，不会产生应力 ； 7 ．转速较高的情况下可以采取机加工的方法修复 ，材料可以车铣刨磨机加工 ； 8 ．产品不断升级。 重齿减速机轴磨损现场修复及规范 ： 1 ．当传动轴转速 ＞750r/min,且满足离线修复时 ，可采用索 雷 《机加工》工艺 ； 2 ．做好施工前的准备工作 ，如设备、刀具、工具、材料及 量具 （车床、拆卸安装工具、千分尺、车刀、调和板、无水乙醇、 棉纱 ）等 ； 3 ．修复过程中 ，严格遵守 《车床操作安全规范》，避免造 官方网址 ： 淄 博 索 雷 工 业 设 备 维 护 技 术 有