锈蚀对外包钢板加固钢筋混凝土桥墩的影响.PDF

31 4 ( ) Vol． 31 No． 4 第 卷 第 期 河 北 工 程 大 学 学 报 自 然 科 学 版 2014 12 Journal of Hebei University of Engineering (Natural Science Edition) Dec． 2014 年 月 文章编号:1673 － 9469 (2014)04 － 0025 － 06 doi :10． 3969 /j． issn． 1673 － 9469． 2014． 04． 007 锈蚀对外包钢板加固钢筋混凝土桥墩的影响 1 1 2 ， ， 倪捷 高圣彬 葛汉彬 (1． ， 200240 ;2． ， 468 － 8502) 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 上海 名城大学土木工程科 日本名古屋 : 生锈蚀 摘要 建立二维弹塑性有限元模型研究外包钢板加固钢筋混凝土桥墩在底部附近钢板发 。 ， 情况下的极限承载力变化规律 首先通过与试验结果的比较 验证本文所采用的有限元分析方 。 P2 、 ， 法的准确性与有效性 然后以实际桥墩 柱的底部附近钢板锈蚀率 锈蚀模式为变化参数 研 、 、 。 究不同翼缘和腹板锈蚀率下桥墩的极限承载力 混凝土裂缝开展范围 钢板的屈服区域特点等 ， ， 研究结果表明 桥墩的极限承载力随底部附近钢板的锈蚀率增大而减小 均匀锈蚀模式下的钢 ， 板锈蚀率与桥墩极限承载力之间呈现明显的线性相关关系 而腹板的不均匀锈蚀模式引起的极 限承载力劣化远大于均匀锈蚀模式。 : ; ; ; ; ; 关键词 桥梁工程 钢筋混凝土桥墩 外包钢板 钢板锈蚀率 锈蚀模式 极限承载力 中图分类号:U443． 22 文献标识码:A Corrosion effect of reinforced concrete bridge piers wrapped by steel plates 1 1 2 NI Jie ，GAO Sheng － bin ，GE Han － bin (1． Department of Civil Engineering，School of Naval Architecture ，Ocean and Civil Engineering ，Shanghai Jiao Tong