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重型汽车噪声源识别及其控制研究 - 清华大学智能交通与车辆控制课题组.pdfVIP

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  • 2017-09-06 发布于天津
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重型汽车噪声源识别及其控制研究 - 清华大学智能交通与车辆控制课题组.pdf

    汽车工程年第卷第期重型汽车噪声源识别及其控制研究李林凌郑四发郝鹏连小珉李克强清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京摘要利用声强法和声全息法各自的优点对重型车车外噪声源进行综合识别得到其主要的噪声源及其主要的噪声频段在进行车外噪声控制过程中选用优化的吸隔声结构能够降低噪声以上降噪方案对发动机整车的其他性能影响在允许范围之内且噪声控制成本少于整车的关键词重型汽车噪声源识别控制吸隔声板死劬沁佑渺抛把吖缸厂加洫咖秒口以跏聊彬昭铲印彻一西眙蛆前言重型汽车噪声源识别据调查我国城市环境噪声主要来源于道路交目

    汽车工程 Automotive 2007年(第29卷)第5期 Engineering 2007088 重型汽车噪声源识别及其控制研究 李林凌，郑四发，郝鹏，连小珉，李克强 (清

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