关于3 电波传播与传播预测模型.pptVIP

* （2）室内传播模型 显著特点 室内覆盖面积小得多 收发机间的传播环境变化更大 影响因素 建筑物的布局 建筑材料 建筑类型 常用的几种室内传播模型 对数距离路径损耗模型 Ericsson多重断点模型 衰减因子模型 6 电波传播损耗预测模型 * （2）室内模型：对数距离路径损耗模型与Ericsson多重断点模型 对数距离路径损耗模型 室内路径损耗遵从公式 式中，Xσ依赖于周围环境和建筑物类型，是标准偏差为σdB的正态随机变量 Ericsson多重断点模型 有四个断点， 考虑路径损耗的上下边界 未考虑对数正态阴影部分 多重断点室内路径损耗模型 * （2）室内模型：衰减因子模型 应用 适用于建筑物内的传播预测。包含了建筑物类型影响以及 阻挡物引起的变化，灵活性强。 衰减因子模型 同层建筑物 其中 表示同层测试的指数值 多层建筑物 其中 表示基于测试的多楼层路径损耗指数 室内路径损耗等于自由空间损耗加上附加损耗因子， 并且随着距离成指数增长 修改上式得 其中 α为信道衰减常数，单位为dB/m * （3）传播模型校正 目的：使传播模型适应新的无线传播环境 步骤 数据准备：设计方案，进行车载路测，并记录收集本地的测试信号的场强数据。 路测数据后处理：对车载测试数据进行后处理，得到可用于传播模型校正的本地路径损耗数据。 模型校正：根据后处理得到的路径损耗数据，校正原有的传播模型中各系数，使模型的预测值和实测值的误差最小 6 电波传播损耗预测模型 * （3）传播模型校正：现网路测数据的传播模型校正 图2.18 传播模型校正的步骤 实测导频 路径损耗数据 传播模型校正 原始传播模型：系数地物修正 校正后传播模型系数(变化) 地物修正（变化） 电子地图 基站/扇区/天线数据 车载测试 测试数据GPS调整 第一步： 数据准备 第二步： 数据后处理 第三步：传播模型校正 举例说明 * （3）现网路测数据的传播模型校正：数据准备——电子地图与基站数据 电子地图 包括地形高度、地物信息等对电波传播有影响的地理信息 用于确定测试路径，是进行传播模型校正的必备工具 基站数据 如果路径损耗的采集采取的是现网路测的方法，还需要得到现网基站数据和天线数据 基站数据用于锁定导频PN和导频污染分析 天线增益和高度等信息用于路径损耗计算 * （3）现网路测数据的传播模型校正：数据准备——车载测试 类型 连续波（CW）测试 在典型区域架设发射天线，发射单载波信号，然后在预先设定的路线上进行车载测试，接收并记录各处的信号场强 适用于为网络优化提供场强预测，主要应用于网络规划阶段的传输模型校准测试和站址评估测试。　　 现网测试 在已经运营的CDMA网络中，通过车载测试手机收集接收并记录各个基站导频信号功率数据 适用于为网络规划提供较准确的传播预测 测试标准 为了平均快衰落，得到本地接收信号均值的准确估计，对路测车速和设备采样数据具有严格要求 记测试标准C 车速 (m/s)、前台测试设备的采样速率R (个/s)和测试标准C的关系 * （3）现网路测数据的传播模型校正：现网路测数据后处理 步骤 解析数据，得到本地导频接收功率 根据参数计算路径损耗 对路径损耗实测值进行筛选，删除人为和仪器引起的错误数据 测试数据GPS调整 目的 调整测试数据的经纬度，使它和电子地图吻合 误差的决定因素 路测使用的GPS设备的精度 * （3）现网路测数据的传播模型校正：模型校正的原理说明 由于各模型基本呈线性关系（对于非线性的传播模型，可以考虑采用对数形式整体校正得到线性的表达式），因此可以考虑采用多元线性回归法进行分析。 解析式的近似 对于仅能通过由实验或观测得到的数据点来表示的函数关系，其解析式f(x)是未知的 方法 选取一函数系， ， ，… 构成的函数空间 来近似表示f(x), 其中uj是一些待定的参数 确定 的两个原则 要求通过这m个数据点，即 这是插值条件，属于精确计算的范畴 要求尽可能从每个数据点附近通过（逼近），这是曲线拟合问题 * 采用某城市市区地物类型为平行规则建筑群的基站路测数 据对CCIR模型进行校正（现网中心频率875MH