投资非州经济开发区大有可为.docVIP

投资非州经济开发区大有可为在经济全球化浪潮中，非洲国家依托非盟和次区域组织，通过区域经济合作壮大竞争实力，努力摆脱经济边缘化的落后状况，在实现经济可持续性发展的道路上已取得一定进展。其中，非洲的经济开发区发展独具特色，对区域经济发展起了相当大的促进作用。 非洲国家经济开发区大体上分为4类，主要包括：经济特区、免税区、自由港、出口加工区。非州国家在大力引进外资的同时，加强对外资的宏观调控，发展出口加工业，成为其经济开发区的一大经营特色。有些国家的经济开发区，引进高新技术，促进产业升级换代，为实现经济跨越式发展打下了基础。具体来看，非洲国家经济开发区按照市场化运作，为吸收各国投资者进一步开拓非洲市场的窗口，呈现出良好的发展前景。中国企业投资非州经济开发区，一定大有作为。 1.经济特区 非洲国家的经济特区具有几大优势，一是地理位置的优势，经济特区大都位于海陆交通枢纽附近，发展出口加工业区位优势突出，对欧美国家出口产品十分便捷；二是侨乡的优势，侨居海外的非洲人众多，侨汇成为非洲侨乡的重要外汇来源，海内与海外的非洲人携手，加快了非洲经济特区的资金?技术?人才的引进。三是政策的优势，非洲国家办特区采取国际惯例，出台了一系列招商引资的优惠政策，使非洲的资源优势和劳动力优势得到了充分发挥。以埃及苏伊士湾经济特区为例，它位于亚?非?欧三大洲交汇处，交通便捷，该特区以BOT（建设―经营―移交）方式进行基础设施建设?管理和招商引资，取得了明显成效，埃及计划将该工业区建成世界最大的工业区之一，主要发展出口型工业，包括钢铁?化肥?电子?汽车?船舶制造与维修工业，目标是吸引1500亿埃镑投资，创造250万个就业机会。根据埃及经济特区法，特区不执行销售税法?印花税法及国家资源开发费，同时不执行其他直接或间接税费。种种优惠政策，推动了埃及经济特区建设蓬勃发展。 还有加纳的经济特区――特马自由贸易区,创办十多年来，招商引资取得了明显成效，加纳最大的钢厂?铝厂?炼油厂?水泥厂?可可加工厂?海鱼加工厂等均建在这里。外国公司在特马自由贸易区内投资，享有种种优惠，如：自公司营业之日起10年内免交所得税，10年后所得税最高不超过8%；自由贸易区投资者允许在加纳开办银行；外国或本国投资者均可发行股票。 2.免税区 非洲国家通过免税区促进外向型经济发展，通过免税贸易增强了非洲国家出口商品的国际竞争力。在布隆迪创办免税企业，采取申请体制，非布隆迪永久居民或法人均可创办，任何在布隆迪设立的商业类?生产型和服务类企业，均可依法申请免税区待遇，免税企业经营范围涉及农牧业?工业?手工业?商业与服务业等门类。布隆迪免税区政策灵活，覆盖面广，适合该国人口稠密地区发展劳动密集型产业的需要，促进了布隆迪农工商一体化进程。多哥加工出口免税区的企业，享有在开业头十年内免缴企业税等优惠政策，吸引了不少外资及本国资本到免税区投资办厂，多哥加工出口免税区也从洛美港和首都机场附近扩展到全国。阿尔及利亚最大的免税区，位于首都阿尔及尔西郊，该免税区将建成信息和通讯高技术研究与开发中心。以高新技术为主，为经济跨越式发展打基础，成为阿尔及利亚免税区的经营特色。 3.自由港 非洲国家实行自由港政策，旨在结合港口经济优势，将港口建成商贸中心?交通枢纽?通讯枢纽，带动腹地的经济开发。 以商业立国?奉行自由贸易政策的吉布提建立了吉布提市国际自由港，在自由港内建有一个工业保税区，经营自由港使吉布提交通运输?商业和港口服务业迅速发展。 在二十世纪八十年代，坦桑尼亚企业界部分人士提出了建设桑给巴尔自由港的规划。作为东非的重要门户，桑给巴尔天然良港在转口贸易方面的优势得天独厚；依靠当地地理位置的优势与人力资源的优势，结合政策的优势，政府努力将桑给巴尔建成东非商贸中心、交通、通讯枢纽，并设立了桑给巴尔自由港专门机构。 运输?电信?旅游全面发展成为桑给巴尔自由港的经营特色。便捷的海空交通，为桑给巴尔海港经济腾飞打下了基础。中资企业曾整修跑道的桑给巴尔机场，年客运周转量约18-20万人次，坦桑尼亚航空公司、埃塞俄比亚航空公司、海湾航空公司每周均有国际班机在此起降，每年来桑岛的海外游客约10万人。当地转口贸易主要依靠桑给巴尔港（以下简称桑港），桑港年吞吐量不超过50万吨。从远洋运来桑港的货物，约一半来自海湾地区，约10%来自新加坡；从远洋运来桑港的货物，80%转运非洲大陆，除输往坦桑尼亚大陆外，还转运乌干达、卢旺达、布隆迪、马拉维等内陆国家。 自由港建设促进了桑给巴尔建筑业、通讯业、餐饮业、旅馆业等相关产业的发展。如桑奔两岛的电讯服务业，近年迅速发展，坦桑电讯公司经营的有线电话业务和四、五家公司经营的移动电话业务量不断上升。 自由港建设使桑给巴尔岛屿经济充满