仓库管理实施实施方案.docVIP

仓库管理实施方案 自进入公司以来，已半年有余，从半年来了解的状况来看由于公司管理非常混乱，照此情况至少造成公司一年内有10万余元资金流失同时也造成大量客户流失，现将存在的问题及管理方案汇报如下： 1、备件长期以来无专门的部门进行监督与管理，导致仓库备件人员将材料自由进出无人问津，维修人员进仓库拿材料备件人员尽视而不见，更严重的是备件、维修人员、客户除备件资金流失外还导致工时资金流失。 2、只要是钣金、机修、仓库的熟人进站他们就说不需要接待，长此以来前台人员只要见此类车就会说是某某的熟人不需要接待，仓库人员用公司的资产给维修人员的熟人行方便等导致公司资产不断流失。 整改安排 1、将非奇瑞车型备件与奇瑞车型备件分开入库：非奇瑞车型备件入库到索赔室旁边的旧件室每月进行一次盘点清库；奇瑞车型2014年2月份起新进备件全部入新库工具房旁边备件及旧件室同时将新入库前的备件同时整理入新库，每月进行一次库存清理，发现短少将由备件室进行全额承担。 2、不论是任何车型备件订购及数量多少都必须要造采购单由总经理签字，总经理不在期间由 代为管理签字认可，这样的情况每月订购了哪些配件计划就能做一个综合汇总，货到通过验收后前台也能了解有的用户所订购的配件是否已到，价格是多少，一查编号便知道，每月由 对所有采购单与入库商品及实物进行不定时核对。 4、将配件常用编号用纸质形式打印出来贴在相关位置，记不住编号的只要一查便能找到编号查到价格，丢掉以往任何备件都只有一个人知道，这个人不在就无法报价找不到配件的依赖。一个部门的工作不能让一个人大包大揽， 3、对入新库的备件必须进行实物负责制，出现任何问题均由责任人全权负责。 4、自启用奇瑞系统后，前台人员只需要了解编号便能知道此备件的价格，对于非奇瑞车型备件前台人员也必须要掌握进价金额，每样备件以成本价上浮30%至50%为标准，为稳定客户资源，公司报价不能超过进价的50%，若发现超过50%的将追究相关人员责任。（肇事车除外）。 5、由于规模的扩大，销售业绩的不断上升，公司的开票金额也越来越大，这样就意味着我们的税额也相对增大，对于非奇瑞品牌的车辆我们应尽可能的与有增票的备件商合作，以减轻税收额度。 6、维修人员在仓库领取备件的必须要写领料单，领料单上需注明车牌号、领料人，每日下午5点30分前将领料单、出库单交会计 前台管理 1、前台对每一台进站车辆无论是否产生费用都必须进行问诊单登记，委托书、结算的流程，同时将问诊单、委托书、结算单存根栏于每日5点交由前台负责人对每日进站台次及情况进行核对，5点30分的会上前台负责人汇报当日结算情况及备件数量是否与仓库人员的出库备件数相符合后将票据交由会计作帐处理。若因某些因素未能在当天完成的，次日的10点前必须核实清楚。前台负责人每天对核实的情况必须以帐务的形式记录清楚，月底汇总后交由实物核对人员与仓库实物进行盘点核实。 财务 1、备件入库作帐必须要有验收人员签字方能作帐，若无验收人员签字财务将不予作帐；来货备件入库单必须在3日内交财务财务主管，财务主管不在由财务主管委托相关人员代收。 2、财务分2步走：前台将钱交给出纳，票交会计，每月会计将票据与现金相碰 会议内容 1、上班纪律（不请假的） 2、岗位调整 3、前台人员工资、员工宿舍、仓库调整 4、车辆管理无论是拖车还是服务车都必须在前台开出门条，有前台人员签字方能出车，若无前台签字私自出车的将每次考核驾车人50元一次。 各部门人员将实行连带责任制，全体人员请假必须向综合部递交请假条，车间分为4个组，1组：周先进（组长）、杨安平、谢新屋、晏克林；二组：张毅（组长）、杨庄、学 徒、三组：欧阳大忠（组长）、黄肖；四组：姚茂坤（组长）、二个学徒，四个组的人员由各组组长负责监督，除轮休外每日必须到岗，不到岗人员由各班组将人员统计交综合部，若有未到岗本人及组长不报综合部的，除未到岗人员考核50元外，组长同时被考核50元，前台及管理人员有事必须将请假条交综合部，若不请假的，一律作为考核50元处理（特殊情况除外）。若因临时外出有事需在前台进行登记，必须注明去向及回厂时间，若不能按时回厂的将视为不在岗同给予考核50元处理每次。 公司若出现有车辆进厂维修，前台无记录，维修技师不将维修项目报前台给客户报价，产生维修备件材料车子已出厂未打印委托书、结算单开票结算或记帐的，将给予相关的维修班组、接车员、备件员100—1000元每人的考核，情节严重的将送司法机关处理。