沈阳市富民桥挂篮施工设计探究.docVIP

沈阳市富民桥挂篮施工设计探究摘 要：本文对沈阳市富民桥主梁的施工挂篮进行创新设计，参考同类挂篮的成功设计思路的基础上，通过将前锚梁下缘设置弧形来解决索的平面转动问题，使得主桁由万能杆件拼装的挂篮应用于空间索面的斜拉桥主梁施工中。这种设计解决了由于拉索位置在三维空间变动而带来的牵引杆锚固端相对于挂篮也要能够在三维空间移动的问题。为同类挂篮的设计提供有意义的参考，并且丰富了挂篮的施工设计思路。 关键词：挂篮施工 ; 空间索 ; 前支点挂篮 Research of Traveling Carriage Design of Shenyang Fumin Bridge Li Wei Hua 1 ZHANG Xiaozhong21(Administrative ofce for Management Committee of Quzhou Economic Development Zone,Zhejiang 　Province.324000) 2(West Branch of Zhejiang University of Technology, Quzhou 324000) Abstract: In this paper, Shenyang Fumin Bridge main girder to carry out innovative design of the traveling carriage, Based on the similar design of traveling carriage , adopted under the former anchor beam arc settings to resolve the fate of the plane rotation problem , makes the main truss rod assembly by universal application of the cradle of the space cable plane cable-stayed bridge girder construction. This design solved the Lasso location because of changes in the three-dimensional space brought about by the department of traction rod anchor the top basket in the three-dimensional space should also be able to move the question. Traveling carriage for similar design to provide a meaningful reference, and enriched the traveling carriage of construction design. Keywords:Construction with traveling carriage; Space cable ;Fore-fulcrum traveling carriage. 1. 工程简介 沈阳市富民桥位于沈阳城区南侧浑河上长青桥下游约2公里处，南岸自滨河路起，北岸至富民街二环地道桥，全部工程由主桥、两岸引桥、两岸引道及其附属工程组成。主桥为折线型双塔独柱式单索面预应力混凝土斜拉桥，主孔242米，两侧边孔各89米。主梁采用抗风性能很好的近似三角形断面，单箱三室，顶宽32.5米，底宽4米；桥面以上塔高67.5米，箱形断面，外形尺寸3.5×8.148（底部），3.5×6.994米（顶部），主墩为空心墩，外形尺寸 15×8.5米，4号墩处为塔、梁、墩全固结体系，5号墩处为塔梁固结、梁墩分离体系。缆索采用扇形布置，梁上缆索布置在中央分隔带上，边跨索距6.3米，中跨索距7.4米，每个锚固点两根斜索，索面距2.2米，塔上索距分为1.4米、3米、4米、4.5米四种，索面距1.1米，主桥在3#、5#、6#墩处设置盆式橡胶支座，梁端与引桥衔接缝处设有伸缩装置。 桥梁的施工采用简支挂蓝进行悬臂施工，但是由于结构跨度大，横向结构比较宽，施工那度较大，为了保证施工的安全必须对挂蓝进行设计研究。 2. 富民桥简支挂篮施工设计挂篮前支点要实现简支，目前主要有两种途径[1] ：一是主梁自身布置纵向预应力体系，刚度大，通过在已浇注块件中预留一定角度的孔道，主梁上设置张拉齿板，用斜拉硬杆或斜拉软索通过大吨位千顶使前支点受一定力而实现挂篮简支；二是主梁本身在施工阶段没有纵向预应力体系，刚度小，主梁的承载能力完