浅谈市政桥梁施工质量问题及预防措施.doc

浅谈市政桥梁施工质量问题及预防措施【摘要】当前，在市政桥梁施工与管理中，出现了一些大致相同的质量通病，不仅造成了经济损失，也影响着市政桥梁的美观和正常使用，本文分析了几种质量缺陷的产生原因，并提出了相应的预防措施。 【关键词】市政；桥梁施工；质量缺陷；预防措施 1 混凝土桩断桩 1.1产生的原因 近几年参与的几座城市桥梁的挖孔桩断桩后的分析表明，施工工艺不当是引起挖孔混凝土桩断桩的主要原因。根据经验，孔底和孔壁渗水上升速度6mm/min时，应采用灌注水下混凝土工艺施工。只有在渗水上升速度≤6mm/min，才可以采用普通混凝土的浇筑方法施工。但凡渗水上升速度较大而采用普通混凝土浇筑的，混凝土灌注桩全部报废，造成经济和工期损失。这是因为，混凝土浇筑过程中，井壁渗水（自由水）浸入混凝土混合料，过多的自由水“冲蚀”砂浆，先使水泥浆漂浮，继而砂粒离散，最后是粗颗粒嵌结成空洞骨架，成为缺陷桩。 1.2 预防措施 对于渗水量不大、但不能采用普遍混凝土浇筑的挖孔桩混凝土，即孔底和孔壁渗水上升速度6mm/min时，必须按水下混凝土灌注桩基。此时应在孔内注入高度3m的水（水头以地下水无渗出孔壁为前提），而后按灌注水下混凝土的方法、步骤灌注混凝土。在灌注过程中，可能在某一高度时水从孔壁被混凝“逼”出，混凝土顶面没有存水，此时仍应保持导管埋深不小于2m，确保混凝土“翻浆”均匀密实。 2 预应力混凝土架的几何尺寸误差超出允许范围 2.1 产生的原因 2.1.1 模板制作的原因 预应力混凝土梁的预制应该采用框架式钢模板，但在制作过程中往往存在以下问题。 （1）框架的前后立柱（俗称“鸡腿”）太短，需要方木和对头楔共同调整高度，不易操作且容易产生误差； （2）框架的间距过大，有的间距达100cm； （3）框架距接头距离大，有的超过40cm，使接头处的刚度不足； （4）模板制作时焊接不到位，补焊时因热变形而超出误差范围； （5）底版未设置在同一水平面上，有翘角现象。 2.1.2 模板安装的原因 （1）安装模板未按规定的方法控制，几何尺寸偏差大； （2）调整高程的对头楔不是用方木制作，而是用下脚料加工或对头楔未用铁钉连接，或用单楔，致施工中因附着式振动器工作振动而“退楔”； （3）模板接头两端各相邻面应在同平面而未在同面，相邻直线应为同平面直线而实为异面直线，出现折弯； （4）(上、下)对拉螺杆两段螺丝未旋紧。 2.1.3 混凝土施工原因 施工中因振动器（特别是附着式振动器）的工作振动而造成拉螺杆螺丝松动或对头楔退楔未能及时加固。多余的混凝土混合料未清除，致梁高误差超出允许范围。 2.2 预防措施 为预防预应力混凝土梁的几何尺寸误差超出允许范围的质量通病，首先要明确模板制作和安装的基本要求。这些基本要求有三点：① 几何尺寸要求准确，即所有几何尺寸及断面应和设计（在允许范围内）完全一致；② 刚度要求混凝土施工过程中不变形；③ 稳定性要求施工中各种连接有效、支撑牢固。这是模板制作和安装过程中必须遵循的基本要求，在上述过程完成后必须全部实现。另外，诸如模板应平整或光滑（非平面模板），焊接点打磨平顺，棱角线条分明，模板拼装应合缝严实等等，也是模板应具备的条件。 2.2.1 预应力混凝土梁的底模是模板的重要组成部分，必须置于同一水平面上。各点的最大相对误差应控制在3mm以内。支撑框架的地坪必须用水泥混凝土硬化。底模下的对拉螺杆预留孔距离不应大于100cm。制作模板的钢板厚度以5mm～6mm为宜。框架间距以钢板厚度而异，宜为70cm～90cm，中心距模板接头不应大于25cm。模板的几何尺寸必须准确，棱角线条分明，焊接点打磨平顺。模板的竖向升降用螺旋调节为最佳。“鸡腿”应采用槽钢制作，其高度应与底模高度相协调，以便用对头楔调整。微调加固“鸡腿”的木楔（对头楔）应以方木（6cm×8cm）制作，确保任何两个对头楔在任何衔接距离都保证上、下面平行。侧板与底板、侧板之间宜采用榫接。榫接处的阴、阳榫应适宜搭配（合榫）。如不采用榫接而平接时，安装时接缝宽度应≮2mm。 2.2.2 安装模板时，应对几何尺寸严格控制。模板安装时的几何放样和检测原则为：① 先找出几何中心或中心轴线作为基准，以防偏位；② 由几何中心或对称轴向两侧前后丈量，以防偏心误差；③ 准确确定结构顶面各角（点）的平面位置和相对高程后，用直线（拉紧线绳）确定各侧面平面投影，或直线位置；④ 上述①～③条应反复多次进行，直到合格为止。 2.2.3 施工中，应有专人检查模板，特别在附着式振动器振动后，要检查螺丝是否松动、木楔是否退楔，并随时予以加固。在浇筑翼板混凝土结束后