中国建设优秀施工组织设计(施工方案)奖推荐表_6152.pdfVIP

中国建筑优秀施工组织设计（施工方案）奖推荐表 一、项目基本情况 中建六局基础设施事业 申报单位 项目名称 唐山滨海大道第八项目部 部有限公司 海上路基管袋吹填砂施 申报内容 申报等级 一等奖 工方案 建筑面积（或工 工程类型 海上一级城市主干道 8.5 亿 程总造价） 主要编制人 王存贵 高杰 刘倩 徐利 任富芝 开工时间 2009 年6 月1 日 竣工时间 2010 年10 月31 日 优良 工程质量 工程安全 参加了中施企协的QC 成果发 无伤亡事故 情 况 情 况 布 经济效益 实施兑现 1500 万 100% 情 况 率 （工程概况、主要分项工程施工方法、采用哪些新技术、技术创新点、主要经济 技术指标、实施情况） 1、工程概况：唐山滨海大道是一条海上Ⅰ级公路，而海港开发区至曹妃甸段第八 合同段工程主要是海上施工。八合同段的工期紧而且任务重，路基施工总工期只有九 个月。海上路基不易成型，而且海上作业受天气、潮汐、风浪、风暴潮等影响十分严 重。因此，面对这项工程量巨大，同时水下操作精度要求又极高的工程，不得不说是 1 一次重大的挑战。 为此，我项目部根据设计要求和本工程的实际特点制定本施工方案，方案采用充 填管袋围堰施工工艺，路基结构为两侧充填管袋围堰，中间填芯砂。充填管袋围堰施 工工艺在中国使用约有20 年历史，但用在这样一条一级公路，尤其是海上修建的公路 上在国内还属于首例。 本施工方案适用于沿海、江河等的围堰、道路、防波堤的填筑施工。在原材费用 控制、工期的缩减、后期日常维护以及作业安全性上优势明显，十分具有可推广性。 2、主要分项工程施工方法：本工程将土工织物缝制成大体积管袋，袋内填充细粉 砂或中砂叠臵成围堰，中间形成堤芯。在曹妃甸海域一带，砂石料源离施工现场较远， 可就近使用曹妃甸海域的粉细砂粒，采用吸砂船把砂吸吹到运砂船上，运砂船停靠在 施工现场约 2Km 的深水区，然后利用高压水枪将运砂船上的砂射水冲起，再利用吹砂 船的的泥泵系统、吹砂管线系统吹送到路基范围，最后用泥浆泵将带水砂粒充灌入袋 内，水份可从土工布孔中滤出，粉细砂粒在自重和渗水压力的作用下密实，形成固结 堰体，围堰形成后在再芯内直接吹填细粉砂，形成路基。 海上路基管袋围堰吹填砂施工流程如下： 内外袋装砂围 施工准备 清基、铺设软体排 堰充填 吹填堤芯砂 围堤验收 搅吸船取砂区 吹砂船吹砂至路基