钢结构桥梁焊接变形的控制与矫正.pdfVIP

维普资讯 城市基础设施建设 天津建设科技 2008增·刊 郭建文 (中铁十八局集团五公司，天津 300143) 摘 要：文中以天津市某跨河桥为例，阐述了从钢板切割加工、箱梁及桁架杆件制作到整体 焊接拼装全过程中，针对焊接变形，所采用的控制与矫正技术措施。这些措施的实 施，有效控制了变形，满足了钢结构施工精度要求。 关键词 ：钢结构 ；焊接变形 ；控制；矫正 中图分类号：TU391 文献标识码 ：C 文章编号：1008—3197(2008)S2—0210—03 天津市某跨河桥为一座 自锚式桁吊组合钢 单元制造、工厂组焊构件、桥位 吊装、构件 问焊 结构桥 ，桥梁跨径布置为 26m+128m+26m，桥 接。各构件的几何形状直接影响上部钢结构的 梁总长度 180m，桥梁面积4985，2m2。桥梁上部 制造质量和受力情况，而该工程焊缝多、焊接变 结构主要由主桁架、钢吊杆、钢箱梁构成 ，全部为 形大，对焊接变形的控制是钢构件制造的难点， 钢结构，见图1。其中主桁架由上弦杆、竖杆、斜 因此必须采取合理的工艺控制焊接变形，确保上 杆以及横、斜撑构成，共 同组成空间桁架结构。 部钢结构制造的精度要求。 杆件的钢板厚度为40～65ITIITI，主桁架通过 11个 1 焊接变形的一般控制途径 下节点与箱梁连接。吊杆采用直径为 10em的钢 拉杆，分别锚固在主梁及主桁架上。主箱梁梁高 焊接变形会降低结构的使用性能，引起结构 由1．2m渐变至 1，5m，板厚为 12～20InlTl。 形状和尺寸的改变 ，影响结构精度，甚至会引起 焊接裂纹，造成事故。减小焊接变形，可 以改善 焊接质量，提高焊接结构的承载能力。一般来 说，钢结构焊接变形的控制途径主要有 以下几 种 。 1．1 合理的焊接工艺 坡口角度越大，填充焊缝的金属量越大，横 向收缩量沿板厚越不均匀，角变形越大。开坡 口 填充的金属量要少于不开坡 口，对减少焊接变形 是有利的。 图1 桥梁横断面 1．2 采用对称焊 上酃钢结构在制造上分以下几个阶段 ：板块 在焊接过程中，随着焊缝数量的增加，焊件 的刚度不断增加，先焊的焊缝容易使焊件发生变 形 ，后焊 的焊缝则影响较小。因此 ，为减小焊接 收稿 日期 ：2008—0_2一21 变形 ，对于对称焊缝 ，应采用对称焊以抵消焊接 作者简介 ：郭建文(1972一)，男，工程师，学士，从事施工技术 变形 ；而对于非对称焊缝 ，应先焊焊缝少的一侧 ， 研究工作。 后焊接焊缝多的一侧。 ·- - - — — 2