混凝土路面裂缝原因分析及改进措施.pdfVIP

水泥与混凝土 广东建材2008年第3期 混凝土路面裂缝原因分析及改进措施 陆伟森 (广东省国际工程咨询公司) 摘 要：混凝土路面板，由于施工环境复杂，施工中以及使用后早期常常产生一些裂缝，致使路面板 在使用后时间不长即受破坏。全面分析裂缝的成因，提出了相应的防治措施，确保施工质量。 关键词：水泥混凝土路面；裂缝；原因；改进措施 水泥混凝土路面是一种广泛应用于高等级公路的 件、环境的限制，路基没有自然沉降时间，没有经过大量 路面结构。具有强度高、稳定性好、耐久性好、使用时间 载重车辆的反复碾压，全靠压路机短期碾压，路基压实 长、日常养护费用少等优点。但也存在不少问题，在交付 度达不到设计要求。沟槽回填不密实，局部膨胀土作用。 使用前及使用后早期即出现裂缝，这些裂缝不仅降低路 (2)产生的位置及特点：裂缝产生多为深度的贯穿 面的强度和耐久性，还导致板体破坏，地表水下渗使路 性，位置与沉陷方向一致。较大的沉陷裂缝往往有一定 面基层承载力降低，引起错板，唧泥和混凝土面板断裂、 的错距。 破碎、修复难度大、周期长、费用高。其严重地影响着使 (3)防治方法：清除路基所有松填土、耕植土。地方材 用性能、寿命和养护成本，增加行车的不安全因素。混凝 料充足时，尽量采用级配较好的砂砾石作回填材料，回 土路面裂缝原因分析及改进，对提高其质量、延长使用 填时30cm左右一层，分层碾压。路基强度较差时，砂砾 时间有着重要的意义。 石回填尝试不得低于1．2m。在基层以上采用隔水效果 导致水泥混凝土路面产生裂缝的原因很多，而且比 好的石灰、粉煤炭稳定层，在车道两侧设灰土隔水墙，施 较复杂。这里就其几个主要方面作探讨。 工时与基层形成整体，保证路基不受水侵蚀。路床施工 过程尽量减少暴晒、雨淋。 1沉陷裂缝 (1)沉陷裂缝的产生是路基不均匀沉降，受施工条 2温度裂缝 的含钢率或减小钢筋直径都可提高材料的抗裂性能，但 变形能应与被修补的混凝土性能相近。 减小钢筋直径、加密间距要比提高含钢率效果明显一 4．2表面贴补法 些。采用直径8～14ram的钢筋和l00～150ram问距是比 用胶粘剂把橡皮或其他止水材料贴在裂缝部位的 较合理的，结构全截面的配筋率不宜小于0．3％，应在 混凝土面上，达到密封裂缝，防渗堵漏的目的。止水材料 0．3％～0．5％之间。受力筋如能满足变形的构造要求则不 常用的橡皮、氯丁胶皮、高分子防水材料等。 再增加温度筋；构造筋不能起到抗约束作用的，应适当 4．3化学灌浆法 增加温度筋。 该法是将化学浆材压入混凝土裂缝内，以达到密封 4裂缝的控制方法 裂缝、防止渗漏的目的。化学灌浆材料常用的有水溶性 地下室混凝土剪力墙经检查一旦发现裂缝，应及时 聚氨酯、环氧树脂，甲凝等。现阶段选用较多的是水溶性 进行个补。裂缝的修补方法常用的有涂布、贴补、灌浆等 聚氨脂，具有良好的亲水性，且可灌性强、强度高。 方法。其中在工程实践中使用广泛且较为有效的方法是 一 ●l L ，一 5结束倍 涂布和灌浆。 建筑物裂缝的控制，需要从设计、施工、建筑材料三 4．1表面涂布法 个方面总体考虑，根据工程的实际情况，选择相应的控 适用于修补稳定的裂缝。地下室混凝土剪力墙的裂 制措施。既能控制墙体裂缝的产生，又方便施工，同时降 缝在一段时间后趋于稳定，可根据结构的使用要求先反 低工程造价，也能保证工程质量。● 表面涂布用的材料，材料必须具有密封性、不透水性，其 一 24一 广东建材2008年第3期