引射汇流技术在热电联产机组应用分析.docVIP

引射汇流技术在热电联产机组应用分析 图1 引射汇流装置原理图 图2 引射汇流装置结构图 2 关键技术 引射汇流装置主要是利用部分高能位蒸汽（冷再蒸汽）的引射能力，抽吸一部分低能位蒸汽（四抽蒸汽）供应工业用户，以实现低能位蒸汽部分替代高能位蒸汽的目的，实现高、低压蒸汽同时供汽从而产生节能效益；另一方面利用部分高压蒸汽（冷再蒸汽）的引射能力，对除氧器排汽进行回收，以充分利用废气的残余热能，既能满足蒸汽用户的需求，又可减少高品质蒸汽的用量，实现热力系统用汽数量上和质量上的平衡，达到优化工业生产用热网络，实现能源梯级利用、实现废热资源化，提高能源利用率、降低单位产品能耗、节约能源、保护自然环境的目的。 3 实际应用 某热电联产企业2×330 MW燃煤热电联产机组,锅炉系东方锅炉厂有限公司DG1025/18.2-Ⅱ13型锅炉，为亚临界参数、四角切向燃烧、自然循环汽包炉，单炉膛(型露天布置，一次再热，平衡通风，固态排渣。汽轮机系东方汽轮机厂N330-16.7/537/537-8型汽轮机，亚临界、双缸（高中压合缸）、双排汽、一次中间再热抽汽凝汽式供热机组。为满足电厂周围企业工业用蒸汽需要，装设了两套蒸汽减压装置，汽源皆引自高压缸排汽，见图3。高压缸排汽参数为：3.53 Mpa,318.8 ℃；设计减压后供汽参数为：1.2 Mpa，280～320 ℃，150 t/h。汽源压力比所需的供汽压力高出2 MPa左右，并且减少了进入再热器的蒸汽量，导致高参数蒸汽的做功损失。另外，除氧器排汽（气）造成了大量的工质损失和热能浪费。 图3 改造前工业供汽系统图 3.1引射汇流装置的安装 引射汇流装置安装在冷再至工业供汽的管路上，由中压缸排汽（四抽）管路和除氧器排汽管路上各引一汽源至引射汇流装置的低压汽入口，管路上装有电动截止门、汽动调节阀等，为检验其性能还装设流量和压力测量仪表。改造后工业供汽系统见图4，引射汇流装置现场安装见图5。 图4 改造后工业供汽系统图 图5 引射汇流装置现场安装示意图 3.2原供汽管道系统的改造及引射汇流装置的安装 引射汇流装置安装在机房东侧的供汽管道上，因原冷再抽汽管道在调节门后的系统设计压力等级低，仅为1.2 MPa，安装引射汇流装置后，调门至引射汇流装置之间的压力为冷段压力3.53 MPa，该段管道及阀门做相应改造，原电动闸阀型号更换为Z41Y-64 DN300，原Φ325×8 mm的普通碳钢管道更换为20 G材料的管道，每台机组各约20 m，各需要更换弯头各3只，更换Φ219、Φ325 mm大小头各一只，原来的工业供汽流量表保持不变。 3.3四抽至引射汇流装置管道系统的安装 利用四抽至热网首站的管道系统，在机房东侧至首站的Φ426×11 mm管道，在变径Φ920×10 mm管道和Φ1220×13 mm管道接口之前的供汽管道上各安装一个三通，原四抽供汽管到引射汇流装置的管道从三通接出，使用Φ426×11 mm，材质为碳钢管，长度各约5米，管道上先装一个Z41H-25 DN400手动闸阀，然后装一个Pg25 DN400气动调门，用于调整工业供汽参数。原四抽供汽管道接出点后，各安装Pg25 DN400气动调门，控制至首站的蒸汽流量，气动调门后安装一个Z41H-25 DN400手动闸阀，用于系统检修隔离，手动闸阀后的直管段各新上一个流量计（总管流量计不准确），压力、温度测点。引射汇流装置至分汽缸管道上各加装Z41H-25 DN400的手动闸阀，方便机组供汽系统隔离检修；原至热网首站的电动调节阀需同时向首站和引射汇流装置供汽，故改为开关型的阀门，原至首站的流量计为首站和至引射汇流装置的供汽总量。 3.4除氧器至引射汇流装置的管道系统安装 在原除氧器排汽（气）旁路电动门前接Φ76的三通，三通后安装Φ76×4.5材质为20 G材料的管道至机组引射汇流装置，该管道上安装2只J41H-25 DN65的手动截止阀，其中一个靠近引射汇流装置，便于调整的位置，管道低位安装疏水阀。 3.5 性能试验 系统的出力受到外界各种因素变化的影响，因此试验时根据机组负荷的高低、热用户的多少、机组供气量的大小等各种外界因素，选择不同的工况点进行试验，测试系统的最大、最小出力、系统调节性能、除氧器溶氧指标的变化等。试验采用现场已有的表计，试验前全部进行校验，均在误差允许的范围，试验数据汇总见表1。工业供汽量的调节可以靠调整针型阀的开度来控制，在驱动蒸汽、引射蒸汽参数保持不变的情况下随针型阀调门开度的变化，系统引射比约呈线性变化，见图6。 表1 试验数据汇总表 试验工况 单位 工况1 工况2 工况3 工况4 工况5 工况6 冷再抽汽流量 t/h 23.50 23.70 24.25 25.44 25.76 27.80 四级抽汽流量 t/h 14