一、中文摘要自行车的链条主要是由许多链片连结而成而其主要的功能.PDF

一、 中文摘要 自行車的鏈條主要是由許多鏈片連結 而成而其主要的功能是把大齒盤所產生的動 力，延伸傳遞到後齒盤，藉此帶動自行車前 進，可見其具有相當的重要性。因此就以鏈 條為主題，探討當鏈條的轉動過程，並且使 用建構模型軟體建立自行車的鍊條模型，並 使用動態模擬分析軟體分析球體帶動鍊條的 情形下因為受到輸入不同的受力函數，球體 所產生出的力矩數值，以及在鍊條端點所受 圖1外鏈片尺寸大小圖 到的物理特性影響圖。 二、 研究方法 本研究的主要方向主要為以下三點: 1.測量自行車各部位的零件尺寸、重量大小 ，記錄數據以進行繪圖，如右圖1~圖4。 2.使用Solidworks繪圖軟體建構出自行車 鏈條零件的虛擬立體模型，歸納於表1零件 模型圖，再將表1中各個零件在繪圖軟體中 作組合如圖5，將鏈條組合完成如圖6所示。 3.將繪製完成的鏈條模型轉移到ADAMS進行 圖2鏈條軸圈尺寸圖 模擬分析如圖7，並在前、後球體上輸入不 同的轉動函數，當自行車鏈條受到前、後球 體轉動的影響而旋轉時，在鏈片端點上測量 如圖7當中鏈片第Part _46為例，測量鏈片 端點的質心所受到其物理特性影響，當模擬 完成後歸納質心端點的各個物理特性影響圖。 圖3鏈條連接桿尺寸圖 1    圖4鏈條零件圖 圖5零件組合圖 表1 零件規格表 圖6零件組合圖 圖7鏈條完成圖 2    三、 模