高重合度人字齿轮传动动态性能优化设计.PDFVIP

第３７卷 第２期 国　防　科　技　大　学　学　报 Ｖｏｌ．３７Ｎｏ．２ ２０１５年４月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＮＡＴＩＯＮＡＬＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＯＦＤＥＦＥＮＳＥＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ａｐｒ．２０１５ ｄｏｉ：１０．１１８８７／ｊ．ｃｎ．２０１５０２０３０ ｈｔｔｐ：／／ｊｏｕｒｎａｌ．ｎｕｄｔ．ｅｄｕ．ｃｎ 高重合度人字齿轮传动动态性能优化设计 赵　宁，秋朋园，刘贵立 （西北工业大学机电学院，陕西 西安　７１００７２） 摘　要：对人字齿轮传动进行高重合度设计的分析，基于人字齿轮副承载接触分析技术，针对人字齿轮 传动中主动小齿轮轴向浮动安装的特点，综合考虑齿轮时变啮合刚度、啮合冲击激励及误差激励等因素的影 响，采用集中质量法建立了考虑修形的人字齿轮副弯－扭－轴耦合非线性振动模型，推导了系统无量纲运动 微分方程，求解得到齿轮传动系统的振动加速度。以齿轮的振动加速度均方根值为优化的目标函数，针对该 类复杂实际工程优化设计中适应值计算费时的缺点，提出了一种改进的具有适应值预测机制的遗传算法，优 化得到了人字齿轮的基本设计参数及修形参数，提高了计算效率，通过实例分析验证了该优化方法的有效 性。对加工的人字齿轮在减振降噪试验台上进行带载试验，对比优化前后的噪音分贝值，进一步验证了该优 化方法对齿轮副减振降噪具有一定作用。　　 关键词：人字齿轮；高重合度；动态性能；抛物线修形；遗传算法；噪音 中图分类号：ＴＨ１３３　　文献标志码：Ａ　　 文章编号：１００１－２４８６（２０１５）０２－１６６－０９ Ｏｐｔｉｍｉｚｅｄｄｅｓｉｇｎｏｆｄｙｎａｍｉｃｂｅｈａｖｉｏｒｏｆｄｏｕｂｌｅｈｅｌｉｃａｌ ｇｅａｒｓｗｉｔｈｈｉｇｈｃｏｎｔａｃｔｒａｔｉｏ ＺＨＡＯＮｉｎｇ，ＱＩＵＰｅｎｇｙｕａｎ，ＬＩＵＧｕｉｌｉ （ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌ，ＮｏｒｔｈｗｅｓｔｅｒｎＰｏｌｙｔｅｃｈｎｉｃａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ’ａｎ７１００７２，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈｅｄｅｓｉｇｎｏｆｈｉｇｈｃｏｎｔａｃｔｒａｔｉｏｏｆｄｏｕｂｌｅｈｅｌｉｃａｌｇｅａｒｓ，ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｌｏａｄｅｄｔｏｏｔｈｃｏｎｔａｃｔａｎａｌｙｓｉｓｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｔｈｅｂｅｎｄｉｎｇ ｔｏｒｓｉｏｎａｌａｘｉａｌｃｏｕｐｌｉｎｇｄｙｎａｍｉｃｍｏｄｅｌｏｆｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｄｏｕｂｌｅｈｅｌｉｃａｌｇｅａｒｓｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｗｉｔｈｔｈｅｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｅｄｐａｒａｍｅｔｅｒｍｅｔｈｏｄｉｎｔｈｅｃｏｎｓｉｄｅｒａｔｉｏｎｏｆ ｔｈｅｓｐｅｃｉａｌａｘｉａｌｆｌｏａｔｉｎｇｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｐｉｎｉｏｎ，ｔｈｅｓｔｉｆｆｎｅｓｓｅｘｃｉｔａｔｉｏｎ，ｅｒｒｏｒｅｘｃｉｔａｔｉｏｎａｎｄｍｅｓｈｉｎｇｉｍｐａｃｔｅｘｃｉｔａｔｉｏｎ．Ｔｈｅｄｙｎａｍｉｃ ｅｑｕａｔｉｏｎｓｗｅｒｅｄｅｄｕｃｅｄｂｙｔｈｅｎｅｗｔｏｎｍｅｔｈｏｄａｎｄｔｈｅｖｉｂｒａｔｉｏｎａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎｏｆｇｅａｒｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｓｙｓｔｅｍｗａｓｏｂｔａｉｎｅｄ．Ａｆｉｔｎｅｓｓａｐｐｒｏｘｉｍａｔｉｏｎｇｅｎｅｔｉｃ ａｌｇｏｒｉｔｈｍｗａｓｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄｔｏｄｉｓｐｏｓｅｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｏｆｔｉｍｅｗａｓｔｅｉｎｃａｌｃｕｌａｔｉｎｇｆｉｔｎｅｓｓ．Ｔｈｅｒｏｏｔｍｅａｎｓｑｕａｒｅｏｆｖｉｂｒａｔｉｏｎａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎｗａｓｓｅｌｅｃｔｅｄｔｏｂｅ ｏｂｊｅｃｔｆｕｎｃｔｉｏｎｔｏｏｐｔｉｍｉｚｅｔｈｅｂａｓｉｃｄｅｓｉｇｎｐａｒａｍｅｔｅｒｓａｎｄｐａｒａｂｏｌａｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｂｙｔｈｅｆｉｔｎｅｓｓａｐｐｒｏｘｉｍａｔｉｏｎｇｅｎｅｔｉｃａｌｇｏｒｉｔｈｍ．Ｔｈｅ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｎｅｓｓｏｆｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｍｅｔ